angelo1120 wrote:如果您朋友沒有虎濫就...(恕刪) nsr-150 在輕檔車裡面真的是蠻好的一台車 速度也非常不錯但必竟也是台150的車種跟cb-400之類的車種比還是有點不公平我朋友也有台ninja-250r 33p馬力跟nsr150實際比過 還是ninja-250r略勝蠻多的 我全程在後面觀看但不可否認的nsr150還是一台經典好車
kyo96748 wrote:士林到板橋只要5分鐘他是開飛機嗎 以科學數據來說...士林地政事務所到板橋縣政府...13公里超過...五分鐘...也就是說平均速度要160KM以上...他如果有停紅燈的話...路上行使絕對要200KM以上....不是表速...是實際速度....請幫我告訴他....下次虎爛也要算一下.....要說表速騎到快280才有機會....對不起...我認真了...還有NSR真是好車...不是好在它多快...而是在短軸又爆猛....
去年跟朋友比過啦我的車算是沒改~從起步到約130...安全的路上NSR都是落後的,大概差個20公尺吧不過我朋友倒是嚇一跳,小車算是蠻快的喔...其實NSR是加速比同級車快,又靈活!不改的話原廠尾速資料是149..NSR的神話只限於200cc以下...CB400沒限速也有180還有2T車正常的話熱好車是沒白煙的還有一樣的速度,低沉的排氣聲一定比高亢的排氣聲傳更遠更大聲只是高亢的聲音比較不受歡迎,不要一堆人沒有概念說白煙啦,聲音吵啦...另外路上遇到原廠比較有速度的車種有RV&頂客250<不要看他笨重>G-MAX-200<起中都不錯>G5-150<載人也很快,不知道是不是遇到改裝的,常在承德路遇到騎超快,一定會載女友>哈特佛的越野車<起步超快++>另外最討厭白色改裝SOLIO...10台有9台會在直線很近很快的超車,不過彎道....
原廠未改NSR健康狀況良好的話120以前不見得會輸因為不能光看馬力請看馬力重量比二行車的優點是車輕、引擎小顆NSR150只要改進排氣汽缸稍微精化一下除了尾速可能會輸之外其他大概都可以贏CB400耐久性也不會差只是這樣的NSR越來越少了很多玩NSR的都很低調全套人身裝備自己一個人偷偷跑相對CB400的車價NSR是花費少又樂趣高的一部車
以賽車論小排氣量還是二行程的天下以前GP是2T 500cc對4T 1000ccNSR500不知幾連霸???不過4T技術進步很多,所以大排氣量還很難說目前看到的2T車都是好久以前的技術了就算是現在看2T賽車的帳面數據還是很嚇人...跟一般車差超多的...不過2T的好玩的地方在於小小的變動就會差很多看過專業書籍2T光是改管馬力就能差個20~30%而4T改管頂多增加10%
恩~~nsr150....cb400這二台十五年前我都擁有過一陣子!說實在的~NSR150只有0~60勉強跟的上CB400...之後就一路拉開了......還記得國產NSR錶速已經拉到接近170.....CB400卻已經剩小小的黑影了!加速的差別~老實說蠻大的!!我也很愛NSR...但請不要自欺欺人越級挑戰!NSR250的話~則是把CB400海放!騎過最快上到錶速接近230...!!Notavailable wrote:原廠未改NSR健康狀...(恕刪)