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看上車商沒有引進的車車,可以請車商代進口嗎?


清靜一人 wrote:
生於世紀末 wrot...(恕刪)


驗口袋拉!!!
請常念:南無阿彌陀佛!
這又讓我賭爛了台灣的某些制度
你看這邊重機不給進、那邊網路上下不對稱
鎖國鬼島^^ 才不是什麼國際化呢...
Roker wrote:
這台車真的超美!我也...(恕刪)
保護的一個可悲的境界

如果長年的保護可以換到車廠可以在國際市場以性能品質站上一席之地。
我會說保護的好。
生於世紀末 wrote:
雖然我看了很多文章都說驗車費很貴又不保證過
我很好奇,ARTC是在驗什麼?
如果是車體剛性、安全性等等這些車能再日本上市一定受過一定的檢驗吧!
難道日本方面的驗車比台灣還寬鬆
如果是五期噴射的話,排廢氣檢驗要那麼貴嗎?...(恕刪)

他們才不管你那麼多,反正就是要在用台灣的標準驗一次。
驗車技術又沒有國外強,搞的一堆好車進不來。
進得來的貴的要死。
據說日本個人去驗車好像只要幾千台幣。
Roker wrote:
用改的可能怕會被抓吧?
最近抓機車改裝抓這麼嚴,可悲的國家


如果是用野郎或KTR之類的下去改,警察比較不會找麻煩

頂多看看是不是正牌

就算被開單,還是比較划算

別忘了還有修車叫料的問題

不是錢的問題,是你的車要拿去給人當白老鼠的問題

orea2007 wrote:
他們才不管你那麼多,反正就是要在用台灣的標準驗一次。
驗車技術又沒有國外強,搞的一堆好車進不來。
進得來的貴的要死。
據說日本個人去驗車好像只要幾千台幣。


驗牌不知道

定檢差不多是這個價.....

想像一下你在台灣排氣定檢不用錢,驗車只要450,變成幾千塊....
其實目前兩陽是真的有進步~

但與國外相比仍是用低價和配備在跟別人拼~實在很吃虧

我覺得問題出在兩陽不敢把車種獨立出來~又沒有真正自己夠水準的引擎

比外觀(跟不上潮流也沒創新)

比動力(差不了多少)

比操控(也無新意~學著尺寸上加加減減~找幾個車手做些極限動作)

比便利(就是有人比你更大更平)

想要一魚三吃~我覺得真的有點難!!!

國外PIAGGIO125~300就一顆引擎旗下什麼車都裝,連別國的廠牌也跟他買~賣的愈久~改裝市場越大~連

MALOSSI都出整套的引擎套件了(缸頭,汽缸,區軸)
Henry00 wrote:
其實目前兩陽是真的有...(恕刪)
我覺得問題出在兩陽不敢把車種獨立出來~又沒有真正自己夠水準的引擎

全新引擎是要數年的時間跟金錢去研發的
腦袋裡面只想爽爽賺一個雙渦流就可以講的好像可以比美重機
的兩陽怎麼可能會肯做這種事。

重開比較快 wrote:
驗牌不知道
定檢差不多是這個價.....
想像一下你在台灣排氣定檢不用錢,驗車只要450,變成幾千塊....

我記得好像可以改改引擎傳動後去申請驗車領牌
這個價錢好像也不貴耶,至少以他們的收入水準來說。

哇~~
已經是6年前的文,
看看是沒著落了⋯⋯
真是帥車一部!
littlelin319 wrote:
哇~~已經是6年前的...(恕刪)


除了"中痛" "大使"

以外的請乖乖繳關稅 哪有優惠

台灣啥時候跟日本簽 FTA 了 @@


機車有簽互相優惠關稅的 只有中美洲五國 紐西蘭 新加坡

那是為了台製車可出口!

可是他們沒作機車

報關行只管報關

ARTC 還是要自己跑

自己花錢

不是市售車 還是別自己辦

現在已經是6期環保標準

今年日本車很多 還無法 過關達標


基隆報關行


雖然是舊聞 但還是順便宣導一下
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