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有沒有人能分享去國外看到高速公路上的重機景象

迪奧瑪斯 wrote:
難怪張菲說騎哈雷治好...(恕刪)

台北市陳議員也是這麼說的喔
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
攝於加州高速公路 不過不算拍到重機

eiei0806 wrote:
小弟很久沒出國了~印...(恕刪)

這是暑假去歐洲時拍的
對他們來說
重車也只是一台摩托車
他們一樣是路邊隨便停
不像台灣把重車神格化



瞧..這2張都是在德國慕尼黑拍的
這不是臨停喔...而是從前一晚回青年旅館就看到
隔天出青年旅館還在

高速公路的話
在德國往法國南部的高速公路上拍到一張


這張是覺得很特別
他們會開車載重車
再到郊區之後再換重車騎



這2張是巧遇西皮車車隊
照的不是很好...(傷眼請見諒
當時我們車速130上下
但是他們都還是從旁邊"呼嘯"而過
實在是很難照...
後來在休息站裡有看到
整個休息站裡面停滿重車..但是卻忘了照..囧


至於仿賽或街車也很多
但大多都是看到 來不及照..
不然就是照了但是相片卻是糊掉的
相機不夠好....
德國高速公路沒有速限阿.....
------------------------------------------------------------------------------------------
再補幾張

朋友的相機有照
高速公路休息站得小角落
但是整排重車的情景還是沒有拍到...可惜






這在法國拍得


讓我離題一下
另一個很酷的
德國的國產車...
連小黃都是.......賓士


ait0247 wrote:
日本50cc不能上高速公路,125cc不限車種高速公路皆可上...(恕刪)

eiei0806 wrote:
我朋友跟我說日本的高速公路塞車時~小50也乖乖佔一個車位
這畫面是真的嗎?...(恕刪)


你們這兩位觀念都非常非常的錯誤!!!!日本的規定如下:
50C.C.以下為原動機付自転車,不可行駛高速公路,不用車檢,一般道路之最高速限為 30km/h,不可以二人騎乘。
超過50C.C.、125C.C.以下為小型自動二輪車,不可行駛高速公路,不用車檢,一般道路之最高速限為 60km/h。
超過125C.C.、250C.C.以下為普通自動二輪車,可行駛高速公路,不用車檢,一般道路之最高速限為 60km/h。
超過250C.C.、400C.C.以下為普通自動二輪車,可行駛高速公路,需要車檢,一般道路之最高速限為 60km/h。
超過400C.C.為大型自動二輪車,可行駛高速公路,需要車檢,一般道路之最高速限為 60km/h。

微基百科轉載

而且就算是開放高速公路,也是有條件的開放,小50極速都不超過60了你覺得它有辦法用100km/h高速行駛?(不要跟我講二行程的小50)以現今的50c.c車種來說,再來雖說日本沒有強硬規定150c.c以上車種不得雙載,但通常日本人都不會騎150雙載上高速公路的!因為車太輕太危險,還有150的極速大約落在100km/h初頭,125c.c的機車,台灣一堆白目的,一直以為自己的車可以跑到時速1xx,那跟本是騙人的,了不起時速85就要偷笑了~~~
frizenet wrote:
騎這車..筋都給你拉好好了
真健康

看到這句 我笑了
雖然說的這張照片確實看起來很累
但是形容的更好...
前程四緊就是:手頭緊、眉頭緊、衣服緊、時間緊
香港的高速上也看的到

規規矩矩的騎

其他用路人也會尊重他的路權

在台灣!?

嗯~~~我考慮看看吧......
各人造業各人擔...出來混~遲早都是要還的!!as same as L.O.V.E


請問移民德國需要什麼條件嗎?


小弟看完這篇決定了,該去那個 RIDE PARADISE了...,衣服快收好了
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊

doggyking wrote:
國內目前已經開放快速...另外關於鑽車縫 在歐洲開車都有一種默契

會在最內側車道和中線車道中間留一個空間

最內側車道的駕駛會盡量靠近護欄 中線車道駕駛則盡量靠近外側

這樣就能空出一條隱形車道讓機車穿越 促進車流順暢

這點在高速公路和市區塞車時都很常見

因為自己也有重車執照,三年前去法國的時候,就特別注意它們在高速公路上的騎乘方式.通常我看到的大多是騎在最內側的車道,至於塞車時就如同doggyking大所說,騎在最內側與中間車道的那條縫;大約就是在車道分隔線兩側的空間.而且似乎是有規定,塞車這麼走的時候,重機要開警示燈;一方面我想,也是確保汽車駕駛人的安全,能清楚看到重機通過.另外,它們通過的速度並不會很快,大約只有時速40~60公里左右;但在塞車的高速公路中,能以這速度穿越車陣已經算快了!不曉得這是騎士之間的默契,還是另有規定.在高速公路上如此,下了亦然;在往巴黎市區的道路上也是塞車的狀態.我看到內線與外線車道一樣,也是會讓出一個足以讓重機通過的空間來疏導車流.我特別問當地的巴士司機,他說現在進出巴黎市區的主要道路也有壅塞的問題,所以有很多人選擇騎機車代步,既可以省錢又比較塞不到車.不過我在巴士上,也親眼目賭了重機擦撞到汽車的後照鏡;騎士下來跟汽車駕駛道歉,兩個人說了幾句話就走了,好像沒發生過事情一樣.國外駕駛人的水平果然就是不同,因為當下我們都在注意,接下來會發生什麼事.換作是在臺灣可能就是ooxx......看到版上,最近為了重機上高速公路吵的沸沸揚揚,真的有很多感慨!很多事情是事在人為!看你自己要用什麼心態去面對.國外可以這樣,為什麼臺灣就不行?作好管理有這麼難嗎?我們的交通官員及立法委員,每年要花多少納稅人的錢到國外考察;請問你們考察了什麼?在國外行之有年的事,在臺灣就是辦不到!還敢收高額稅金勒!只會收錢,不會辦事,真的會讓我們覺得是一個三流的政府;還談什麼國家競爭力!從政府對重機的打壓,就可以看的出臺灣絕對不會是一個先進國家.....
翱翔阿賢 wrote:
請問移民德國需要什麼...(恕刪)

長的跟劉德華一樣帥又有錢
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
翱翔阿賢 wrote:
請問移民德國需要什麼...(恕刪)

賢大
小朋友夠多就可以移民了XD
我幫你查好了

德國基本上不是個典型的移民國家
所以移民到德國相對的也比較困難一些
基本上外國公民在德國居留滿5年以上
有固定收入和住所者
(就是有固定的工作及納稅)
就可取得無限期居留
滿8年以上者, 就可申請永久居留
通常是先取得工作簽證或是嫁、娶德國人後,再取得長期居留。
擁有居留證其間,還是可以自由出入德國(但是每年停留的德國的天數有最低限制),
不像美國的移民監那樣哪都不能去。
德國發給的居留證效期大多是從一年居留、五年居留、十年居留再到永久居留,
持有永久居留權數年後,才能取得公民權。所以成為德國人之路是很漫長的

來自yahoo知識家

所以賢大快去把個德國妞吧
記得順便開箱
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