重車打檔影片 (第3頁)

mcb

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21樓

2010-01-04 0:47

我自己騎Vespa PK100S時會這樣換檔(升檔直接升,升檔時要稍微收一點油,但是降檔要拉離合器),這樣騎並不會頓...沒辦法,動力低的車要騎快車也只能這麼換...

車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!

doorfoo

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22樓

2010-01-04 0:58

roca1505 wrote:
影片中進檔的方式小弟...(恕刪)

影片中的車子沒有快排，不要多想了
其實進檔不用離合並沒有限定何種類離合器(如乾或濕)
重點在於時間點的拿捏(也就是回油的那個點)
文字不容易表達，總之可以找個安全的地方嘗試一下
當然~轉速低的狀況下就不要用這個技巧了
也當然~車輛處於緩慢加速狀況下也不用了

很多人(初學者居多)再研究技巧時太過於專研分解動作
結果導致不是分解動作過程太漫長
不然就是沒有辦法變成一個順暢的動作
騎車也是個全身運動，用點腦其他交給身體去感覺
運動嘛~又不是叫你寫論文

shinbox

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23樓

2010-01-04 1:30

roca1505 wrote:
影片中進檔的方式小弟...(恕刪)

沒有快排，完全原廠，未加 / 改裝任何部品（除了對應正規賽道的基礎整備項目：賽車外殼以及腳踏後移）

此外只有照我的習慣反轉為逆向換檔而已

http://shinbox.pixnet.net

shinbox

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24樓

2010-01-04 1:32

CAN 4045 wrote:
利害!不拉離合器換檔...(恕刪)

汽車的 H 形排檔因為每次換檔都會經過空檔，所以基本你的撥動的速度不夠快、準的話大概也別想練了
而換檔技巧說是賽道運動的「基本中的基本」一點也不為過

http://shinbox.pixnet.net

lingi567

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25樓

2010-01-04 2:46

免離合換檔是種換檔技巧

只要觀念通了～自然就會 ^++^

基本概念就是

齒輪跟齒輪絕對不可能完全咬住

兩者中間一定會有個間隙

不然齒輪就轉不動了

所以你在回油門時

齒輪跟齒輪之間接合的齒便會放鬆

齒輪的齒會到間隙的中間

此時你的腳一勾～就會進檔了

等腳"完全"勾上時再補油

中間的動作不到一秒

退檔一樣

油門一回便可踩退檔

但是危險性較高

不建議使用

我喜歡研究車～