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原來VFR750R(RC-30)是這樣的夢幻....

真好

總算碰到幾個知音了


我朋友的RC-30我不敢借騎

因為我知道他非常寶貝

但是我有試過OW-O1


對於必須半離合起步

才會有狂暴的動力表現

印象非常深刻
是阿!真是夢幻小弟前後也曾擁有過四輛本田v4車(nc30.nc35.rc46).....雖然現在年紀已不適合狂飆但還是留下兩部完稅(已屆滿18歲及19歲)的nc30過過癮!老車加油!!
日規版的RC30 & OW01馬力都被封印起來,只有77ps.
只能說是騎kimochi的.

當時的SBK是888當道.
L2的過彎特性是直4V4沒得比的.

後來HRC才會出RC51.

RC30的前輪快拆是敗筆,現今的快拆都是單軸拉出的.
91年鈴鹿八耐,Doohan/Gardner(RVF)進出PIT還比Chandler/Maggy(YZF)慢.
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
ywwr wrote:
日規版的RC30 &...(恕刪)


當年的RC45被DUCATI福卡迪電的太慘了

不過那時是750CC 4缸對抗1000CC 2缸就是了

現在SBK也改了

一率1000CC

可惜V4沒有跟上繼續發展= =
以前還在業界上班的時候

有幸親眼看過某車友把收藏的 RC30騎出來逛大街 真的是經典到爆炸

他家裡還有台RC45,不過就是當年USGP重車(現在的新竹日德) 從日本弄回來

然後斬轉由他收藏

V4的聲音真的很好聽
柏霖那台RC30還在...
有機會可以去繞繞,看看經典車長啥樣...
或許還有機會遇到車主,暢談一下~~
當年USGP不是也有台nr750,經典中的經典阿~
好奇影片中那位阿伯在拿活塞跟連桿的時候

都有用一個工具去測量他(接觸之後繞一圈?)

有神人知道那種工具的名稱的用途是?

有點好奇
jb0204 wrote:
好奇影片中那位阿伯在...(恕刪)


那東西應該就叫千分表吧~
猜的~
應該百分表吧.1/100mm為一單位.就是一般人所說的一條
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