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到底是誰在幫YAMAHA造神

SAMMYTSENG wrote:
是不是品牌迷思 我想...(恕刪)

        當年王牌沒打Honda的翅膀誰會買呀?以當年的光陽沒honda,也造不出王牌這種車啦!就算造出來也沒人敢騎!速度動輒150以上,沒人想拿生命開玩笑!
      況且當年它們沒分家,大家的image都是光陽=台灣本田

rockytseng wrote:
當年王牌沒打Honda...(恕刪)

確實如此
我認識一些買光陽的人
都是因為以前騎本田豪邁
覺得很耐用的關係
看看ABS就知道

不是Y太神

是國產太.......
dohan8850 wrote:

確實如此
我認識一...(恕刪)

還有一種老長輩,
以為「Honda」商標的中文就是「光陽」,
因為當年的腳踏墊就是這樣寫的,
由此可見當年合作的緊密與消費者的好印象


迎光,蒼蠅1號FLY 1
那時最夯的大車是名流。125是豪=迪〉迅〉星艦。神車是Dio,Jog(30K以下的神車)
CCRen wrote:


讓我猜....迎...(恕刪)


買車有時候就是買它的牌子,就像蘋果一樣,這是人性,但山葉品質比兩陽好也是事實。
dog099 wrote:
三陽迪爵? 大既10年前就沒看到了
光陽豪邁? 5年前偶而還看得到

d賽不要亂喇
老迪爵和老豪邁明明路上還不少
老迅光的數量怎可能跟這兩個引擎出名耐用的比
至於為何你說沒看到
大概是你的眼鏡有濾鏡吧 不是山葉的就無視
不然為何你都看不到 我也很納悶

我要成為均貧王9 wrote:
看到PTT有人在問YAHAMA...(恕刪)
連一個螺絲都鎖不緊的代工廠能多好真好笑
以上回覆的文
還是有很多人
還在 繼續造 神
....唉
夜之之 wrote:
連一個螺絲都鎖不緊的代工廠能多好真好笑

這種事情又不是只有YMT會發生
上次忘了是哪家國外大車廠
好像也有因為螺絲鎖的磅數不足而召回的事件
這種很多仰賴手工的事情,多少會有啦
Ducati不也常有車主說,每騎多少距離,最好就要回廠檢查螺絲是否有鬆動。
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