orea2007 wrote:
問題是..........(恕刪)
我有說過了 因為汽車有那些好處 所以才有它的高速 = =
誰管他上下班載運量大不大
機車就是沒有那些好處阿 也沒辦法 如果他有這些好處 那鐵定有他的高速權
如果過年回老家 寄貨運貨的汽車 沒高速 可能有這樣的世界嗎= = ...
省道不就被塞爆了 ...
真理之手 wrote:
第一次聽到有好處才能...(恕刪)
你確定你有看完我說的?
超跑怎麼樣還是多你一個舒適的副駕駛座跟比機車大多的行李箱...
況且騎白牌機車你可以兩個小時半跑將近250公里嗎?
這樣跑早就縮缸了
貨車 遊覽車 轎車全家出遊 還不是要開車
出遠差外派 開車才不會累 ...
我說的意思是有這些好處
所以汽車的高速是必要的不管駕駛觀念如何
還是必須要讓汽車上 但機車沒有這些好處
加上 國內駕駛觀念(汽車機車都一樣)非常差
重點就是機車沒有那些好處
機車有那些好處 不管有沒有使用到 還不是照給你開條高速
這是現實 ... 不要多跟我說些甚麼 ...
社會本來就是現實
況且 ... 離題了
前面我也有說白牌速克達 為什麼不能上高速
台灣的駕駛習慣比起有開放的那些國家就差了一大截了 .....
大卡車在市區跑 市區就是行人多 125以下機車多
光內輪差就可以搞掉很多三寶了 加上走斑馬線就無敵的路人...
給他在那跑是要整天上新聞?
還有送報紙需要用到高速公路嗎?????
創新手法專業行銷?
跑那麼遠送報紙 ... 也太 ...
機車本來就有機車的好處 我也天天騎車 我很愛機車 ... (在這篇文章前面的回文我都有講過了)
katana057 wrote:
你確定你有看完我說的...(恕刪)
大刀兄，我覺得您還是一直被一種"汽車可以高速長途、機車不可以高速長途"的框框所框限住而不自知。
您說的這些理由確實可以說明汽車高速行駛及長途駕車舒適的充份條件，但卻不能做為機車不該高速長途的必要條件。長途行駛及高速行駛需不需要、方不方便，這存在很大成份的主觀因素。你覺得旅遊、長途出差開車才方便，但還是有人願意接受些許的不便而騎機車，您不能說自己覺得開車方便(走快車道、上快速道路)，就不許別人騎機車(走快車道、上快速道路)。就像我們在家中透過Discovery、NGC頻道，可以很方便地看到許多野生動物生態，但也有人願意長途跋涉，扛著重重的大砲餐風露宿，只為了看一下難得一見的小鳥。您不能說"在家看電視多方便，到野地賞鳥多不方便"而不許別人去賞鳥一樣。
方不方便、舒適與否是個主觀因素，在選擇交通工具上是個考量的因素，但卻不該做為許可與否的標準。
在路上跑的車子，該管的就只有駕駛人守不守規矩、車子機械狀況有沒有不適用的情況。
katana057 wrote:
我有說過了 因為汽車有那些好處 所以才有它的高速 = =
誰管他上下班載運量大不大
機車就是沒有那些好處阿 也沒辦法 如果他有這些好處 那鐵定有他的高速權
如果過年回老家 寄貨運貨的汽車 沒高速 可能有這樣的世界嗎= = ...
省道不就被塞爆了 ...
哇!新名詞!
可是我不懂什麼叫做高速權，可以解釋一下嗎？
還有這個什麼高速權的跟載運量的關係是什麼？
katana057 wrote:
超跑怎麼樣還是多你一個舒適的副駕駛座跟比機車大多的行李箱...
一台公升車把側廂裝一裝，後箱掛上去，載運量可能不會比Smart for two少。
不過還是那個問題，不是每個人開車都是滿載上路。
katana057 wrote:
況且騎白牌機車你可以兩個小時半跑將近250公里嗎?
這樣跑早就縮缸了
你有騎車超過兩個小時的經驗嗎？
你有騎車高速行進超過一個小時的經驗嗎？
我想你應該沒有。
這種速度下
先受不了的應該是人而不是車。
這樣跑長途，開車都會想休息了，
有哪個騎車的人會不知道要休息？
katana057 wrote:
貨車 遊覽車 轎車全家出遊 還不是要開車
出遠差外派 開車才不會累 ...
為什麼一直有這種機車汽車互斥的觀念？
誰說開車的就不能騎車？
一個人出門騎車，那全家出門當然就開車啊。
貨運也不是只有貨車，貨運公司很多也都有
機車運送小件貨物。或是有時限的物件。
開車出差比較輕鬆？
相信我，你到外地忙了一天累得要命，
你會比較想要搭火車客運。
開車會消耗精神跟體力，遇到塞車就更糟了。
我想你可能也沒有這種疲勞駕駛的經驗。
katana057 wrote:
所以汽車的高速是必要的不管駕駛觀念如何
還是必須要讓汽車上 但機車沒有這些好處
汽車高速是必要的？這到底是什麼理論啊？
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