151~250CC路權問題!! (第29頁)

天天吃阿鈣

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281樓

2012-11-13 23:22

高丸楊 wrote:
我騎 Venox 2...(恕刪)

那Venox252出來後怎麼辦?

還是照上呀.......

高丸楊

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282樓

2012-11-13 23:32

Abcdefg978 wrote:
問題在Venox250前叉不ok，
遇到大一點的窟辣還會震到雙手脫離握把...(恕刪)

天天吃阿鈣 wrote:
那Venox252出來後怎麼辦?...(恕刪)

我對Venox出不出黃牌真的不會注意，但、我對肛癢敢將Venox252賣多少錢比較介意！

這顆工研院的國產肛外銷國外就是252CC，現在賣給自家人....多一CC多一萬，怎麼不去搶啊？！！

不過，到時同一車型、同一顆引擎，一個白牌、一個黃牌，在同個馬路上一同前進，也真是世界奇觀了

肛癢啊肛癢，除了佩服還能說啥 orz

samoado90206

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283樓

2012-11-14 0:38

高丸楊 wrote:
我騎 Venox 2...(恕刪)

我也認為這是懸吊問題

venox的重量其實和cb400差不多比nikita300還重沒道理因為cc數而認為他們上快速安全而venox危險

再說...venox 252cc都要出了xd 我想應該除了價錢以外其他規格應該都一樣

高丸楊

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284樓

2012-11-14 1:46

samoado90206 wrote:
我也認為這是懸吊問題...(恕刪)

若懸吊未升級、規格都一樣，硬多個二cc掛黃牌，實在替那些未來高速行駛在快速道路的黃牌小v騎士安全擔憂啊

samoado90206

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285樓

2012-11-14 2:36

高丸楊 wrote:

若懸吊未升級、規格都一樣，硬多個二cc掛黃牌，實在替那些未來高速行駛在快速道路的黃牌小v騎士安全擔憂啊

venox的引擎本來就是252cc 是洸瘍為了"賣相" 在台灣降到249cc來賣

(這其實滿常見的像SUZUKI的SFV650在日本國內是SFV400 因為600CC級距街車在日本會沒有市場)

如今因為黃牌路權開放又改回來.. 點點點

至於危不危險..其實這應該怪台灣的路太爛一條封閉式快速道路竟然如此路況差勁 orz

ORIS100

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286樓

2012-11-20 20:23

在日本"自行車"有分兩種等級是不被允許上"高速公路":
1.原付1種:指的是50cc以下,限定1人乘載
2.原付2種:指的是125cc以下,限定2人乘載

只要超過125cc都是可以上高速公路的

esthetica

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287樓

2012-11-20 21:58

soonetc wrote:
我本身是騎250CC...(恕刪)

這位是來亂的嗎跑來這區幹嘛

這區已經革命了快10年才有上快速道路的權力

250算什麼不考大型重機駕照卻想偷吃步這公平嗎

時間考照成本所費的心力不是騎白牌隨便喊喊就能比的

greed.s

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288樓

2012-11-20 22:21

根本無稽之談
你先去查察台灣登記的白牌數量有多少再來看看你發的文章吧
想想跟螞蟻一樣多的白牌騎上高架橋的樣子

我想你就不會繼續問這問題了

gigimmg

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289樓

2012-11-20 22:33

見鬼了害我嚇了一跳
當初買150的車(行照也寫150)去茶室不用牌照稅的
一些126-150撤台照稅的是和燃料稅搞混了吧
心臟差點沒被這些人嚇到跳出來
人嚇人會嚇死人的= =+

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anthony23032

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290樓

2012-11-20 23:11

真人不說假話 wrote:
照你說的這種情形來看

我的小折上高速公路也是指日可待...(恕刪)

大大只有本事騎保持在最低速限以上,我支持大大上高速