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馬來西亞的的高速公路與機車腳踏車也可騎上去


ronnie1125 wrote:
開不開放個人是沒有意見...但大多數人是沒有重機的....任何民調一定以一般用路人為主
..沒什麼好大驚小怪的.....難不成少數還決定多數吧.....重機大爺們..慢等吧....


原來民主的真義到了台灣只剩下少數服從多數,那個多數要尊重少數不見了。
所以什麼原住民的權益,殘障人的權益,弱勢族群的權益,都是一樣比照辦理對吧....
路上還要有什麼殘障停車格?反正用的人那麼少
什麼無障礙空間?反正用的人那麼少,你說是吧。

原來8+3+2+1=13 soga

ronnie1125 wrote:
看了前十篇就不想看了...(恕刪)


我要強調是 我的名字也叫 ronnie 不過這人不是本帥哥
ronnie1125 wrote:
看了前十篇就不想看了...(恕刪)

按照你這樣說
當初中山高根本就不該蓋阿
因為支持的民意恐怕連10%都沒有
若當初真的因為這樣沒有興建中山高
你覺得台灣會有今天這樣的發展嗎?
所以說民主到底好不好? 我只能說不一定
像當初極權年代若有好的領導者 進步的速度絕對比民主快太多了
而民主國家要進步的快速 則要仰賴至少6成以上國民的知識水準
我覺得人民素養沒到那邊 過度自由是不太好的...

rocky745288 wrote:
按照你這樣說當初中山...(恕刪)


同意,但是我認為順序應該改過來
在讓人民自由之後,就應該加強人民的民主素養

就像開放重機上高速公路本來就是應有的權力
加強道路素養才是政府應該努力的目標

但是不知道為什麼連開放重機路權還要搞的像是"恩賜"一樣......

max鬆餅 wrote:
同意,但是我認為順序...(恕刪)
但是不知道為什麼連開放重機路權還要搞的像是"恩賜"一樣......

因為台灣的封建思想並沒有完全消退
台灣的官跟民的關係沒有因為民主化後就讓官員覺得自己是為民服務
很多政府官員還是自以為高高在上
民主國家不是靠自治力維持的, 是靠法律來維持的!

民眾抱怨交通亂又不敢讓政府提高交通罰鍰, 交通怎麼可能會變好?

自治?

早點睡精神會比較好
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
雅加達的3/4+全罩的普及率,台灣根本比不上
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
馬來西亞去過幾次
去過後
你會覺得
還是台灣比較好
真的
光過個收費站就塞死了
我覺得銷燬不合格安全帽的政策台灣也該施行才是.....
治標又治本~GOOD
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