Ken一路發 wrote:
+1 非常同意!!...(恕刪)
同意你的 125 可上, 因為是你的權利, 所以請站出來, 集合所有的群眾(我一定參加!!)
加油!!
我不會騎擋車也沒法騎550cc以上重機
能上高速公路只有台國產休旅車
2000ccSUV在高速公路上雖然性能不好
但行車重量上將近2噸比之前小車時安全性高很多
砂石貨櫃車超車時&有側風時車身晃動較小
請教不知重機400-500KG會有此問題嗎!?
未來試辦請各騎士自行保重
不然就離龜速的我(100-110)遠一點
請騎快一點,就不會在我附近
夜間身上要有高亮警示燈
日間應該我還看的到前方路上有東西
不過大家應該都不想開到一半被嚇一大跳
總之恭喜各位騎士夢想幾乎達成了
其實買得起重機的人，絕對有能力買一台車
幾十萬元的重機，相當於國產車售價
有些重機甚至上百萬元的，不輸進口轎車
有錢人通常是比較珍惜生命的
去假設騎重機的人，會亂鑽、賽車玩命，要錢沒有要命一條
這個假設本身就不合邏輯
其次，肉包鐵的問題
撞死有時說不定還賠的更少
以前有陣子，不是有砂石車撞到人，沒撞死，還倒車去輾死的新聞
說難聽的
因為撞殘廢可能要賠那個人一輩子的經濟損失，精神損失
那會賠到破產的
但是撞死就是賠人命費而已，不過也可能要吃上過失致死官司...
反對者講肉包鐵，並不是真的為那些重機騎士生命安全著想
只是替反對找理由而已
因為重機比較小台，要去注意這些小台的車、小型物件的移動
開車，精神上會比較累
想必這才是真正的主因
台灣人的壞毛病就是，不肯說出心中真正的想法
因為環境使然，好像說出真心想法就會被砲
久而久之，變成一種心理障礙，這樣不是很好
其實，我口說我心，有什麼想法，可以大方的提出來
這樣才能一同想出解決方法，創造雙贏
不用這樣拐彎末角，說一些根本不是想法的理由唐塞
機車確實比較小台，注意上要多費精神
這又不是什麼難以啟口、違法、或不符社會道德的話題
解決方法應該也有
比如強制規定重機要上高速，得外掛投射燈
在車的四周地面投射一定範圍的強力燈光....之類的
讓汽車駕駛可以減少心力去注意
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