~一位用功的學生~ wrote:
想請問跑車對於新手會...(恕刪)
其實不會很難唷@@只是右手要控制好~建議您先從600上手
~一位用功的學生~ wrote:
想請問跑車對於新手會...(恕刪)
不會難操控，但技術還不夠時不要輕易挑戰未知領域。
道訓之後第二次碰到重機就是隼(朋友也是，騎GSX-R1000)
雖然技術不夠無法騎出該有的特性，但至少騎的順順也平安回家。
挑戰在 我就在
我自己也是一年前從通運畢業的學生
本身我自己其實就很喜歡仿賽車給人的感覺
就是帥、戰鬥、熱血！
其實仿賽車在騎乘上面和一般的重車沒有太大的差異
最主要的差別就在於騎乘時的重心
仿賽車的騎姿，因為手把的關係，感覺重心有點偏下，會有點不靈活
當然，錯誤的騎姿，也會造成手臂的負擔
我也不是一開始就能把仿賽車款騎的很順
也是透過平常的騎乘、偶爾跑跑山去了解自己的車子
經過一段假期的時間，我天天都用重機代步，當然除了下雨天的日子之外
也和同學一起去封閉的賽道練習姿勢和掌握車子的極限
了解車子的極限(例如最大的傾角、緊急煞車、鍊條的傳遞與後輪的感覺...等等)
平常在騎仿賽車的時後，最主要是透過大腿和腰部的支撐力來支撐身體，保持油箱與跨下的一點間隙
使手臂能夠靈活的擺動。
假使用手臂支撐身體的話，那會造成手臂的不靈活，往往也是危險的因素之一。
當手臂能夠保持靈活的時後，仿賽的市區騎乘並不後有太大負擔，能夠輕易的利用腰部的擺動帶動整個車身移動。
再者，跑山的時候除了快速的過彎之外，其實，利用自己臀部的力量去感受一下車子後輪的尋跡也是一種了解自己車子的方式，速度不用快，帶一點點傾角，含住油門入彎。
接著，再彎中慢慢的補油，去感受車子的擺動，當能夠完整的熟悉一台車子之後，在道路上的駕馭，也就會更加的自如了。
講到重機，應該就是會不外乎遇到倒車的問題。
其實倒車也沒什麼，我們當然能夠儘量去避免，但是，當車子倒了，也請不要灰心
就當做是必經的課題去想就好。
我的車子就曾經在家裡牽車的時候原地轉倒，當時才牽車不到1000公里，當下當然會心痛。
原廠的貼紙被刮破了一小塊，過幾天後，我製作了幾組櫻花花瓣的貼紙把那個洞給補起來，自己心裡也覺得舒服。
所以，真的不要畏懼倒車，真的遇上了，就慢慢的讓她倒吧
仿賽車，其實也是可以當作代步的工具，只要能夠找到適當的停車方式，其實都沒有問題。
但還有一點要注意，就是"膽大心細"
隨時去注意路上的狀況，特別是在市區的時候，特別留意每個路口。
就算是再車少的時候、前方綠燈的時候，再高速行駛的狀況下更要去注意這些地方。
有些人在騎車的過程中會隨著感覺而慢慢的提升自己的速度。
這種感覺我不太會用文字去形容，就適當車子在跑山的過程中，感覺很順，就會想加快速度。
但我的方式是，在感到順的時候，就降低速度，或是保持原本的步調。
畢竟，當步調加快時，太過於自信的心態往往會造成重大的失誤
過來的心得之一，有想到的話在做補充～
歡迎大家一起討論喔。
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