橘子紅了 wrote:
哪裡有保障機車安全...(恕刪)
例如某些橋梁會在旁邊設機車專用道，讓機車跟大卡車汽車分開，這確實有提升安全的效果，所以我才說適度的分流OK
對，我知道有些設計得很爛很小很彎很難騎，那些是要改進但不能因此用來全盤否定分流
你只是從機車的觀點出發當然認為最好什麼禁止跟規定都不要有我才能爽爽騎，但路上不是只有機車
確實我騎車也很討厭待轉，右轉跟待轉車流交織也真的危險
我期望理想的狀態是機車跟汽車一起依序順順的左轉，但實務上太難辦到了
因為車輛特性及人性使然，不論汽機車，有空間的話是人就是會想鑽
我常常遇到那種轉到一半有機車從我側邊殺到前面剪我線，或是跑到我車頭旁邊搖搖晃晃的轉，逼的我只能趕快收油剎車以策安全
同樣的直線道路也會有類似被亂剪線情況，或是汽車要右轉卻有一堆機車死要鑽那個縫縫，所以我才說在現在駕駛人觀念不良下，汽機車過度混合會影響整體效率及增加危險
而禁行機車逼迫機車只能靠右邊跟公車計程車混合，確實非常危險，但全面開放以後變成跑到內側車道跟其他汽車混流，我不認為會更好，還是回到老話，駕駛行為差異太大時一樣混亂，唯有透過加強教育做起，一昧的解除禁行機車不見得更好
我以前也不懂，後來才知道原來騎車時很多覺得理所當然的行為會造成汽車非常大的困擾
也才知道原來汽車的視野跟機車差很多，以前的行為及觀念其實為我帶來很多潛在風險
但這些政府都沒有教駕照都沒有考，只能靠大家自行體會，這真的是很糟糕的事情
關於市區道路禁行機車等規定這些其實不在樓主要討論的範圍，之後我就不回了，抱歉佔據版面
