據我觀察,這裡貌似只有一位騎Smax經常摔倒的,自認騎車超認真(不是超安全,因為他家人不敢搭他的車,顯然是知道些什麼)的老兄在跟人拼輸贏,而且輸贏的當下對象還渾然不覺。經過我認真的看了這位老兄諸多影片中的駕駛模式後,大膽預測,Smax再摔的機率高許多,可能一季一次,媲美北宜萬應公。為何我這麼說?因為那位萬應公也習慣一季一摔,也自認技術很棒喜歡追大車,路線也是亂七八糟愛吃對向。我很早就警告過他不要太鐵齒,這種單憑傻膽與運氣的騎法,很快就會出事情,不聽勸,果不其然,某次在北宜又想要追重車,結果出彎就衝去對向撞遊覽車了。不要太鐵齒呀Smax兄,你的路線不改,很快就到你,我說的通常都蠻準的。
我這篇文章還真熱烈阿...話說怎麼變成白紅牌之爭了?騎什麼車都可以比的是騎車觀念與技術喜歡測速度就到賽車場很困難嗎?速克達追重機意義在哪?在山路速克達如果超不過重機不如回去再練練技術重機光軸距太長就輸速克達了龐大的動力在山路重機能發揮多少前車路線如果沒辦法讓你超車那不會閃一下大燈或按個喇叭提示一下?超車過後稍微禮貌揮手示意一下這樣不是很愉快?
騎車就騎車,哪有那麼多想法跟比較什麼公升級或小cc數,喜歡就買管他幾cc騎上1700cc的哈雷或800cc凱旋、BMW RT只不過換個心情換條道路、換個車騎想快就快,想慢就慢誰技術好就先走,要約會騎上我那十年以上車齡的125CC在台北鑽的比黃牌、紅牌還快(趕著約會)哪條道路都一樣,如果時間允許還真想全台每條道路都走走要比技術-跟MOTOGP比還差遠要比有錢-我沒富老爸買車就是喜歡跟收藏,不過驗車就搞死人二三個月就驗一台不過就騎個車,也沒什麼好比較能看到明天太陽升起不就是人生最大幸福
顆顆~~~管妹瘋狂移文了,愛惜帳號,尺度到此為止摔車也是有分,能力不足硬衝摔車,跟遇到能力不足亂衝然後閃避摔車的。看到那種行車線不穩定,我通常不會跟太進,如果對方騎很快,那就讓他衝....很慢就安全的超過去,至於對向車亂衝那就阿彌陀佛了......
YANGTEC wrote:騎車就騎車,哪有那麼...(恕刪) 對呀 不同機車只是差再轉速而已同樣6 70 可能綠牌要5 6k 白牌要4 5k 0.6L要2 3k 1.0L要1 2k就好因為物理限制就是這樣如果要比勝負 就看個人造化在山路其實別去爭這一口氣了命一條 啥嘴臉就別裡會