vincent12 wrote:開不開放跟國家落後或...如果貿然開放 , 有一天統計數字發現 , 高速公路一年死亡 1000 人 , 其中 800 人是機車騎士或乘客 ,難到到時又再檢討禁止機車上高速公路嗎 ?(PS : 數字雖便掰的...意指機車騎士佔大比率...)(恕刪) 不用到那個有一天啦,沒有機車的高速公路每年都會死人,是不是該禁止汽車行駛高速公路啦?
vincent12 wrote:開不開放跟國家落後或...(恕刪) 是阿是阿,這位大哥真是真知灼見把政府應該負的"交通教育責任"轉嫁到人民身上說的好像要人民先自修等到失事率降到0才能開放機車當年的南非和美國政府好像也是這樣阿拿黑人教育程度低落要是讓他們自由會造成犯罪率暴增、人民素質降低等等作為他們維持白人利益的藉口不難想像當初也有人這樣說:重點是安全問題 , 如果認為開放是安全的(或危險程度是可接受的) , 那就開放如果認為開放可能造成讓人民處於嚴重的危險環境之下 ,那就暫時不要開放....不過以南非(美國)的黑人教育/生活環境等等來看 ,我覺得還不到開放的程度....黑人道德低落 , 隨便都30cm以上一遇到女人 , 那女人肯定大傷吧....聽到這些話,不要說01的人想炮你恐怕連聯合國都要對你做國際仲裁了這位大哥年紀輕輕就有歐美政治人物的眼光實在是難能可貴阿可惜是兩百年前的水準
johnlove wrote:台灣人的道德水準確實還不配讓機車上高速公路就車子來講内車道本來就是超車道在馬來西亞只要開内車道看到後方來車他們會立即轉換到中間車道不阻礙後方超車...台灣要是這點能大大改善,就不錯了...(恕刪) 少來這套!您乾脆說台灣的駕駛水準不准駕駛人開車(機車)上路!罰鍰一年幾十億繳假的嗎?
johnlove wrote:台灣人的道德水準確實還不配讓機車上高速公路就車子來講内車道本來就是超車道在馬來西亞只要開内車道看到後方來車他們會立即轉換到中間車道不阻礙後方超車...台灣要是這點能大大改善,就不錯了) 原來現在的高速公路上道德倫理不好都是不能上去的機車害的....這種論調真是讚!
johnlove wrote:台灣人的道德水準確實還不配讓機車上高速公路就車子來講内車道本來就是超車道在馬來西亞只要開内車道看到後方來車他們會立即轉換到中間車道不阻礙後方超車...台灣要是這點能大大改善,就不錯了 鬼打牆喔???