今天一台汽車出了車禍,在高速公路就算失控被後車追撞,擦傷難免,但重傷的機率會小很多,存活的機率很大。那重機勒?一出車禍整個人車分離在路上滾,在高速的情況下,就算保持安全距離,直接輾過去的機率還是很大。重點是開在你後面的那個人,你摔倒他輾到你,不是你賠他,是他還要賠你,此外還要多背一條過失致死。所以不要說你有繳稅金憑什麼不能上高速公路或後果自負之類的話,這是生命安全的問題,不論你騎機車或開車,你會想要替別人的生命安全負責嗎?在低速的市區或平面道路,就算出車禍人在地上滾,因為是低速,所以後面還反應得過來閃開,高速公路的情況下,你有把握在後車時速100km/h的情況下,以出車禍後不規則的情況在路上滾,後車一定閃的開?汽車就算撞到失控的汽車,汽車裡面的人不一定死,汽車撞到失控的人,那個人不死也半條命。
但業者不管似乎就不代表可以停吧難不成我半夜開車去24小時的家樂福看一整片空蕩的機車停車格反正業者不管又離出入口近就停上去這樣的邏輯是不是也怪怪的?看到難道心理不會想"這是那個王八蛋的車"嗎?至於公司有個人停車場基本上要停直升機戰車或水上摩托車其實那就沒什麼好說的CcCManCcC wrote:敝公司有私人停車場,...(恕刪)
機機勇 wrote:但業者不管似乎就不代...(恕刪) 你誤會了,基本上政府規定的重機停汽車格只限於公家機關,(雖然有些公家機關汽車格還是不給停)法不及民間,所以重機停車在台灣是亂七八糟的,簡單來說,民間業者要不要給重機停、停哪裡都是業者的事,這個政府是管不到的。
今天汽車在高速公路出100次車禍還不一定會死超過50個人,今天重機在高速公路出100次車禍,最少死70個人,請不要忽略基數的大小,以成千上萬車次在高速公路跑,每年出車禍死100個人很奇怪?光是每次連假我出門看到的車禍就最少五起,還不包括沒看到的,這樣算起來每年國道車禍最少上千起。小明買了100次彩卷中了20次,小華買了10次彩卷中了8次,所以小明中了20次比較幸運??
機機勇 wrote:但業者不管似乎就不代...(恕刪) 我去京華城,和一些四五星的酒店,都有提供專用停車。好市多不管汽機車,你能停他不不管你京站一率汽車停車場A9停機車停車格這些賣場,百貨公司也都私人產業,他們為主。相關重機停汽車格的法案已經有註名私人停車場由業者自己決定就像我在京華城看過法拉利停汽車格,也看過便宜些的GTR停兩個汽車格,還用三角錐擋住私人產業,他們說了算