• 25

你知道重機的煞車能力嗎??(本文僅供參考)

其實有騎過重機就知道,尤其是公升級跑車,一上路不知不覺的就到達了15格...

如果是街車或是嘻皮車的話,在路上巡航RV狀態下,速度11格以下都還很好操控~不會發生有什麼緊急煞不住的情況.

小弟有試過,幅卡加上倒叉還有ABS,時速80km/hr,前後煞全開滿把握,車子就像撞到牆壁一樣,瞬間停了下來~後輪也沒有甩出去.

比起路上輕飄飄的小羊要好太多了
buy bike with ABS..........


taibor wrote:
一直以來都覺得重機很...(恕刪)

lienly wrote:
buy bike with ABS....(恕刪)

+1

跟是不是重機無關, 而是要有 ABS.....

各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
badaseases wrote:
...我原本也認為摩擦力與接觸面積有關
但是上面的連結內容有簡單說明....(恕刪)

摩擦力與面積無關,物理原理沒錯。

物理原理講的是:「當兩個面間的摩擦力在極限之內,摩擦力只和正向力有關,和面積無關。」

但是增加面積,
提高的是摩擦力的「上限」,
而不是摩擦力的「能力」。
這兩者是不一樣的東西。

舉例來說,
「摩擦力」像是你和你兄弟比跑步,看誰比較強。
「摩擦力上限」是你和你兄弟就算跑得一樣快,那誰先撐不住爆大腿。

換寬胎,在一般剎車未鎖死之前,車胎的行為和原廠胎一樣(假設胎質一樣),如果平常是用十公斤力道踩剎車,就算換寬胎,減速狀況也是一樣的。
但是到極限時,原廠胎超過摩擦力上限,會開始打滑,進入動摩擦。而寬胎還會有相當程度的空間才到上限。

註:靜摩擦指的是兩相對面有沒有滑動,而不是指輪子有沒有在轉動。
erc wrote:
摩擦力與面積無關,物...(恕刪)

這麼久的文章也被挖出來......
胎寬增加其實是提升胎面的"剛性",進而有提升"抓地力"的效果(不見得是磨擦係數提升)
就像性能胎跟一般胎比,就算胎寬不變胎體剛性也是提升,整體"抓地力"還是會提升的
不過就抓地力來說,因為橡膠本身不是剛體,綜合影響因素太多
直接跳到結論來說就是磨了才會知道

lienly wrote:
buy bike w...(恕刪)

BUY BIKE WITH THREE WHEEL
  • 25
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 25)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?