守規矩的重機我是很少沒看過只要一塞車重機大部份變成摩托車了一沒車重機全衝快車道重機沒有不守法是台灣人大部份都不守法所以重機騎士才會牽拖什麼車也不守法...等等在重機未開放前,都是開車或騎一般機車於是將用車習慣帶到重機上使用重機因為繳了更多稅,政府又不開放路權所以有部份騎士在路權上有些報負心態重機上國道肇事率會增加是不爭的事實別告訴我你不會,但別人會因為將來任何一部重機肇事都是增加的我好無聊,寫一些廢話因為想上國道的人是不可能溝通的,哈哈
大型重型機車經營同業全國促進會理事長洪宗寶批評，小型車有車頭，要保持10公尺車距不難，但機車機動性強，要保持10公尺車距需再教育，且小型車擦撞，若人沒受傷，數據就不會被納入計算，但大型重機僅輕微擦撞，人就會摔車受傷連重機理事長都說白了重機上國道有多危險,不是嗎? 有什麼好辯解的汽車上國道都得安全帶,只二顆氣囊的VIOS還被罵不安全重機什麼都沒有,撞車時用身體當安全氣囊,摔車時用手肘摩地當安全帶嗎?明明就是輕微犯錯就容易死亡的東西,卻還要硬用其他不倫不類的比喻來合理化,颷車颷到腦袋都破洞了.
"重機上國道肇事率會增加是不爭的事實"?國三甲這條"國道開放十年"了~增加了多少? XD已有事實不看~這才是最嚴重的吧~裝睡的人叫不醒啊~到底是誰不想面對事實?y9617 wrote:守規矩的重機我是很...(恕刪)
magiQ _ Q wrote:黑人犯罪有加重刑罰嗎？憑什麼重機要接受更嚴格的法律？..(恕刪) 所以你是重機?你只有兩個輪子沒有腳?所謂的加重罰則是針對所有使用重機的駕駛人拜託素質拿出來一點真的另外,針對車輛而有不同規則的這種觀念早就行之有年強制險就是
