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未來會開放重機上國道嗎


d1994830715 K大 wrote:
你去騎看看62號瑞濱...(恕刪)


為什麼要特別去騎危險的地方

機車騎士又不是無腦

什麼是安全難道不會自己判斷嗎

用這種地方來說重機不適合上,

太奇怪了吧。
d1994830715 K大 wrote:
你去騎看看62號瑞濱段

不是可不可以

而是
你敢不敢

我懶得跟你戰

62號瑞濱段重車就是很少

有腦的都知道那邊砂石車貨櫃車特多路特爛

有些地方開放歸開放

上去之後安不安全也很重要

拿命跟人賭何必呢?
就算都對命也只有一條不會因為對方的閃失讓你可以按下重新開始

我家旁邊水源快速道路
就很多重車在走
為什麼?

你可以自己想一想

不要電動打多了以為人生可以一鍵重來
(恕刪)


呃...62號瑞濱路段

我常走

我朋友也常走

而且每次上去順向對向常常遇的到一兩台重車

然後呢...?

這段並不會特別危險也沒什麼特別的地方啊(搔頭

你知道貨櫃砂石車危險,不閃要幹嘛?

明知道危險的地帶不避開,還要特別靠近

那就是騎士自己找死啊

62瑞濱段根本不適合拿來評斷危險與否

西濱那些超高速的大車才是驚悚啊~
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...
其實其他車種的車友是提醒重機很多路段很危險
台灣是廉價勞工的國家,上高速公路門檻這麼高,不算貴族思維嗎?
騎重機經國道通勤的花費難道會比開車通勤還高嗎?
d1994830715 K大 wrote:
你去騎看看62號瑞濱段
不是可不可以
而是
你敢不敢
我懶得跟你戰

我去騎看看???

因為有點遠 , 大約只跑過十次左右 , 這樣夠不夠?? , 敢不敢??

懶得跟我戰嗎...


d1994830715 K大 wrote:
有些地方開放歸開放
上去之後安不安全也很重要
拿命跟人賭何必呢?

咦 , 我前面不是有說

"開放可以使用" , 跟 "只可以用" , 是不一樣的

現在是開放可行駛快速道路 , 又不是只可以用快速道路

用跟不用大家都有自己的決定

不然像高速公路每年那摸多a1 , 為什麼那摸多汽車駕駛人前撲後繼的在用??
abist2001 wrote:
開放雪隧這條給你們騎...(恕刪)



騎北宜會比較好吧,雪隧裡面太臭了!
開放了
我也不會騎上去˙
我又不是不要命說˙˙˙˙˙
車友們大家好啊
的確很恐怖,那小客車在此環境下可以上國道嗎?XDD

bond_007 wrote:
感謝分享!!國道真的...(恕刪)



d1994830715 K大 wrote:
你去騎看看62號瑞濱...(恕刪)


水原快速很多人走是因為
通往北宜 烏來
還有很多地方相通
所以才很多重車走...
62很少重車走
說時在很少人願意跑完山後又走那麼遠的東北角回市區
基隆對重車來說
也沒有其他快速道路直接連接大台北區域
純粹是方便與需求問題
不是重車因為路況與卡車不敢走62...
61西濱的卡車都一百多在衝的...
61騎低於一百還會被卡車刷卡哩
61的路況多處因為施工爛的可以
爛路況還有台灣最大的側風加上危險的高速大卡車
重車也沒有在61上面發生過意外
開放了我也只會在沒什麼車時段上去,\
不想上去了 40以下走走停停...

別太塞速度維持50以上都還OK.~
阿賢
可不可以用是權利而會不會用是由駕駛自行判斷
平時就知道會塞車的時段你會選擇騎重機出門嗎?若可上國道會選擇騎上去嗎?
塞車時光離合器應該就按到手抽筋了吧,尤其在交流道塞得更是誇張,開車時可能踩煞車都踩到腳抽筋
國內的車道我個人覺得寬度實在是不大,重機要塞車時鑽車縫還真得不容易
如果能上,以國道的速度加上汽車駕駛人的用路習慣,我相信大部分的重機騎士絕對是戰戰兢兢的騎
畢竟誰知道什麼時候會飛來橫禍
那些會擔心重機自摔的(非機械故障造成)不如多擔心旁邊的小客或三寶
就算國內的考照制度再如何的爛,起碼重機的考試項目還是比其他要來的困難
不是光繞個圈或是左三圈右三圈就過關的,畢竟考的是駕馭操控能力
我想應該也是為何重機的事故比較少的原因吧
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