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比爭取上國道還重要的事!!


mikaysii wrote:
說真的,就算開放國道...(恕刪)


國產150c.c.白牌新車大約10萬...

我買了一台國產黃牌15萬辦到好

而且是代步用真的好奢侈...


而買了一台60~100萬以上的轎車代步不叫奢侈...
哈囉~您好^^
基本上黃牌是上不了國道的喔...
紅牌的車15萬是買不到滴...
而且現在以汽車來說100萬不算奢侈了喔...
上國道也不算代步用吧?...
不知道您這邊代步的定義是落在哪裡呢?
買菜?
上下班台北到新北(相等距離區間皆在此列)?
還是台北桃園(相等距離區間皆在此列)?
我覺得代步最多就台北新北了...
上下班時間我覺得你也不會想上快速或高速吧...
汽車100萬還不算奢侈
看來小弟真的很窮
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
不管在國內或國外,無論政府訂了甚麼法規,總會有老鼠屎,,,
汽車 機車 都是有很多不遵守法規的,,
甚至連政府單位 地方官員 公務人員 不也一堆老鼠屎,,
能乾脆把政府撤掉嗎??
所以說到底,,都是"人"的問題,,
就像有人願意花1千多元吃王品,有人卻嫌太貴,寧願吃貴族世家,,,,
法規明明規定不准亂丟煙蒂,地上不是也到處看的件,,
所以各位,,別再爭執汽車或機車誰對誰錯的問題了,,
大家都沒錯 是不遵守法規的人錯了
撇開有的沒的不談好了
大家也不用那麼把大型重機的違規給放大,違規的是人
汽車機車也都有一堆很誇張的違規
大型重機駕駛人自然也會,沒有一個族群會是全部乖寶寶~~
違規是人的問題不是重機車的問題 繳稅依cc數算也沒意見 但是上國道真的便利很多 像我上班不過就三個交流道 走平面整整多出一倍的時間 重機在快速道路上不能鑽兩車之間是正確的 平面我就不清楚了 反正法律只說路權與責任比照汽車 還是期望早日上國道 減少一人開車族還社會大眾 行的便利不是整天上班下班在塞車的 一整天上班最痛苦的一出門就是在塞車

mrlin1111 wrote:
但是上國道真的便利很多 像我上班不過就三個交流道 走平面整整多出一倍的時間 重機在快速道路上不能鑽兩車之間是正確的...(恕刪)

上國道後遇到塞車 重機能乖乖跟小汽車一樣排隊嗎
還是又自行開放路肩跟車縫了
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。

ahph_gmail wrote:
上國道後遇到塞車 ...(恕刪)

依我在市民大道上塞車時看到許多大重走路肩的狀況...
嗯~您知道的

是呀,我天天騎車走市民大道,塞車時也是乖乖從上橋排到下橋,但我老是看到有大羊走最旁邊的路肩…但我不他們,我還是排我的隊。

有違規就請舉發,現在大家應該都有行車記錄器吧,把檔案copy出來,將影片的截圖抓出來,寄到台北市市長信箱就可以舉發啦,很簡單的。

scwuadela wrote:
依我在市民大道上塞車...(恕刪)
manners maketh man!

ahph_gmail wrote:
上國道後遇到塞車 ...(恕刪)


本來就是要乖乖排隊~但是當自己乖乖排隊卻看到一大堆汽車自動開放路肩,實在很感慨~又例如74線五權西路交流道,所有下交流道的車子,法規上是只能回到平面時才能變雙線道,但實際上有一半的車輛在交流道上就直接並列成2線道了,只有我乖乖排隊,如果要調出行車紀錄器影像,肯定檢舉到哀鴻遍野了~

當講別人之前,請摸摸自己良心,確定自己是乖乖牌...
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