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如果開放國道..............

您或許沒想到有人是別無選擇才必須跨縣市上班吧
還是你太好命總能找到離家近的工作?
真理之手 wrote:
與其說台灣重機不守規...(恕刪)

smaxstor2002 wrote:
高速公路是社會經濟發...(恕刪)


請問 自小客車 有何經濟效益?

還不是只能用來上下班?

照你說的 那高速公路本來就是用來 因應大量且快速運輸需要而出現的產物

那像自小客 那種載不了幾人 又不能載貨的車種來說

也不是為你們而設計的不是嗎

不贊成機車上國道
看看一般道路吧限速70每天還是一堆車禍
不敢想像高速公路時速110↑的車禍會有多嚴重
機車人包鐵就算穿全套裝備
幸運一點骨折不然有可能直接身首異處

如果說有一條汽車跟機車分開的國道那我就贊成

機機勇 wrote:
您或許沒想到有人是別...(恕刪)


有種東西叫平面道路 有種東西叫鬧鐘

跨縣市上班很累?

走平面道路怕塞車 早點出門阿

也不少人每天都要騎個10幾公里上班

你跨縣市就要開車上路 不好笑嗎

每天上班 看到一個人開車上路

占去大邊的空間 騎車只能擠在一起

真不知道 開車出來做啥的
機機勇 wrote:
您或許沒想到有人是別...(恕刪)


您可能不知道跨縣市騎機車上班的超級多吧

開車油價高,還要租車位

像我公司就是重機停免費,汽車月租費

你們命好有車開,我以前大早騎125基隆到台北上班勒

breakegg2000 wrote:
可能你們都遇到好重機...(恕刪)


機車加速本來就快汽車很多,

綠燈油門加了當然就脫離車陣了...

很基本的物理現象... 有問題嗎??
我想這是你想太多了,騎過125.150的人有自知之明,不是每輛150都做得到,因為車子也會老,汽車之所以可以上高速公路是因為你車子不要破壞的太誇張,要跑上110都沒有太大的問題,更何況他還沒出全力呢

重機之所以想上高速公路是因為他的性能有本錢讓他說話,先撇開飆車不談若您不信的話可以找找影片就可以知道什麼叫做機車海放汽車的感覺,我本人沒有重機,但有大重的駕照也有汽車駕照,我騎過大重之後真的覺得重車的性能有資格讓他說話

來做個比較吧

我家18年前的2000cc老Ford在高速公路上110km/h約2500~3000rpm(最高約6000rpm)
在台灣被降低性能進口的Z1000SX 1043CC 100km/h 4000rpm上下(最高9600rpm以上)
我家最近剛牽的三代勁戰125cc平路跑100km/h約9XXXrpm(最高約10000rpm)

我想上面數據可以證明你的假設是多餘的了吧,有"可能做的到"與"可以做得到"的差別就在這了
國到最低限速60你倒是可以放心,我相信在國道上敢開60公里的只有4輪車

breakegg2000 wrote:
可能你們都遇到好重機...(恕刪)

應該不是這樣.
我在騎重機前也以為重機都灌油門衝.
後來騎了發現真要是灌油門,頭直接翹起來見媽祖.
輕輕放離合器輕輕加油門,0-60大概三秒(油門只開1/3).
如果要快,0-100二點八秒左右.只是想讓你了解重機起步是什麼感覺.
所以不是重機愛搶第一,是汽車太重太頓.

先說了 我當過汽車族沒錯
但現在又回歸到機車族


停車位可以省下來為什麼不省?
誰也知道開車找車位麻煩摩托車方便為什麼還是要堅持要開車

由此可見
您們真的很好命
我也覺得沒有必要多做解釋

最後
我記得以前經常看到海報宣導黃牌以上不是也要停在汽車停車格嗎?
重機不是也有找停車位的問題嗎?
是我記錯了還是法令有改了?


真理之手 wrote:
有種東西叫平面道路 ...(恕刪)

CcCManCcC wrote:
您可能不知道跨縣市騎...(恕刪)
機機勇 wrote:
先說了 我當過汽車族...(恕刪)


敝公司有私人停車場,汽車收月費,重機能停機車格免費
公告只限公共的停車,私人停車由私人管理,你打電話去問停管處百貨公司那些他不會管你,只會和你說那由業者自行規劃

你要問說為什麼堅持開車
我只想到以前女友抱怨
騎車曬,會變黑
好熱
下雨吔


你覺得真的都是不得以嗎?我本來刮風下雨冬天夏天颱風都騎車上班的,開始開車後碰到惡劣環境我也會想改開車,距離都沒變,以前能為什麼現在不能?因為懶
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