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為什麼大家都在吵,只有550cc以上車種上國道,那其他cc數的機車呢?


gungunM wrote:
個人開車覺得高速公路開車很容易放鬆想睡...
又寬又直又單調...
而快速道路還比較需要注意大彎道...匝道車流等狀況...
根本沒幾個時間能放鬆......(恕刪)


現在....國一.泰山收費站附近.楊梅-中壢.豐原-彰化.我保證全天侯車多.甚至一天塞6小時左右.會說車少好走的都見鬼了<再南部就少走了.不敢說.不過中北部很多點都是天天塞車的>
我跟你說.我所知道的超跑路線.大多是東西向的.很少人玩南北的.你說南北好走.那這些超跑怎不跑?
我曾經在美國高速公路親眼看到一輛哈雷被吸入貨櫃車底下
駕駛被彈飛數十公尺遠
所以我認為在大車駛過旁邊時機車的穩定性有多少才是重點
這部份cc數越大的車應該越好吧
toocck wrote:
現在....國一.泰...(恕刪)

真要跑
超跑不愛跑高速啦
容易被拍照又容易被紅斑馬攔
走山路比較多啦
隨便寫幾條...
1. 上快速/高速道路前簽切結書 : 該重機為小客車法規, 一切責任依小客車判定(含刑法與民法)
ex. 前車任意變換車道, 遭後車追撞, 前車應負8成以上肇責(依小客車規定, 死亡亦同)
2. 一般道路依小客車行駛, 不得使用機車相關設施與規定
ex. 使用機車道, 機車臨停區, 機車待轉區等
3. 停車格使用比照汽車

前兩點才是重點, 我相信大部分人是守規矩, 但只要一小部分人或不小心一次就會害人害己....
山路能跑250嗎?
個人覺得.240心跳會加速.200在高級車上面是完全無感的.那可以要求開放150嗎?現在的小型四輪汽車跑150都沒問題吧.
toocck wrote:
山路能跑250嗎?
個人覺的.240心跳會加速.200在超跑上面是完全無感的.那可以要求開放150嗎?現在的小型四輪汽車跑150都沒問題吧....(恕刪)

可能我們認識的超跑團不一樣吧
我認識的比較喜歡過彎的感覺
要跑到250..快速道路就可以了

要求開放到多少
看你爭取的功力了
井上村 wrote:
一直以來都有個很大的疑問想請問一下各位重機騎士
WHY大家都在吵,只有550cc以上的重機才可以上國道?而不是從250/150/125cc以上?


唉....你還沒有看清現實嗎

通常 騎紅牌的經濟基礎會比較好...關係也比較好...

你還是多賺點錢 買台紅牌的比較快....
是啊.你也知道快速路就可以了.可是除了趕路.很少會整團上高速公路的.基本上會上去跑.都是知道安全了才會走的.高速公路就狀況多...相信我.高速公路遠比快速路復雜多了.
allen6913 wrote:
唉....你還沒有看清現實嗎
通常 騎紅牌的經濟基礎會比較好...關係也比較好...
你還是多賺點錢 買台紅牌的比較快......(恕刪)

樓主宣稱他有大魔了

skywave wrote:
CcCManCcC wrote:
如果有投票是否願意讓外人走我家門口前的馬路,我也會投反對票,是不是哪天開個投票
"你願不願意讓陌生人走你家門前的馬路"..大家都投不願意,那全台要封路?!...(恕刪)


第一,你家門前的馬路不是你的地,你沒權力要求,想要不讓別人走,地契拿出來先啦!
...(恕刪)

兩個都錯有地契一樣要開放公共使用,投票也沒用,違反建築法,
騎樓,就是私人土地,私人所有,法規明令為公共使用道路.

兩個繼續吵...
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