印地安 wrote:日本的交通狀況與駕駛...(恕刪) 交通狀況複雜,機車數量太多,所以加油要分流,如果上述是你的高見,建議餐廳用餐時,騎機車的和開車的也要分開,在公務單位洽公時,騎機車和開車也要分開,上學時,家長沒開車的學生併成同一班,開車的同一班,還是就採取以前南非的種族隔離政策,開車族和機車族全部都要分開,隔離?最好社區或住所也分開,開車的是高級大爺騎機車小人物怎麼配得上你們住的高級社區。
cypressxyz wrote:交通狀況複雜,機車數...(恕刪) 曾經去過幾個加油站沒分流的,遇到兩次機車就仗著好鑽,直接插隊到我前面,加油站的員工還直接幫它先加,當下馬上下車質問,一次不回應;一次說要排隊,我當場大聲問,要排隊為何還先幫插隊的先加油,加油站員工也不敢再講話。所以騎機車的有特權嗎?還是比較沒教養?
cypressxyz wrote:交通狀況複雜,機車數量太多,所以加油要分流,如果上述是你的高見,建議餐廳用餐時,騎機車的和開車的也要分開,在公務單位洽公時,騎機車和開車也要分開,上學時,家長沒開車的學生併成同一班,開車的同一班,還是就採取以前南非的種族隔離政策,開車族和機車族全部都要分開,隔離?最好社區或住所也分開,開車的是高級大爺騎機車小人物怎麼配得上你們住的高級社區。..(恕刪) 小小一個加油分流現況還可以扯到南非的種族隔離這位大哥您還是真有才呀!!加油分流只不過是個效率比較高的方法機車油箱小加油快汽車需要較多的時間大部分的加油站會這樣設計不是沒道理的^_^
豆漿a wrote:各位車友.您曾經到加...(恕刪) 這已經很久了啊!從我在加油站打工時,就看過這份公文了,也是有不錯的加油站啦!汽車機車島本來就都可以加油,設那麼多泵島就是要引導疏散車潮,以前打工時,摩托車都大排長龍,還是引導到汽車島加油,不會讓客人等太久,也不會讓同事一直加到瘋掉XD不過我現在都自己自助加油,可以省錢又不用怕被兩光工讀生弄到車車...
anthemx3 wrote:只是加油妹昧常提醒我,你的大燈沒關.....(恕刪) 和你不一樣..我是常常被說....你大燈壞一顆了.......加到現在還沒被趕過~只有一進入口就被招到汽車道上了~有次一台大雲豹跟著我後面也一起到汽車道加油馬上就被趕了
假設:a.加油站員工因工作環境因素,聲音需提高一點 (大聲或結屎臉)b.紅牌騎士因總總因素,防備心高一點 (被眼紅的不良經驗)我認為還是不要拿出公文來叮人家吧就算你有理,你也怕給她加油(怕不甘心,然後給你耍陰的)不如就當作教導她,再去別的地方吧老話一句,服務業者也是人就算是婊子,你也得先稱讚人家漂亮再來弄吧--------提外話--------不論大小事都要一板一眼照規定來,不懂變通或溝通會不會也讓人覺得有種錯覺像似恐龍法官才會做的事情?