wishleakage wrote:
答案很簡單阿 , 看事實就好
大型重機自2007年開放可行駛快速道路至今 , 只發生過一件A1事件
神鬼 wrote:
問題一:
汽車事故人有按規矩繫安全帶的話飛出車外機率不高, 但機車發生事故人飛出去下場會怎麼樣?
[參考解答]: 滾沒兩圈就被後面來不及閃的汽車輾過.
[正確解答]:大型重機自2007年開放可行駛快速道路至今................ , 沒發生過此事
神鬼 wrote:
問題二:
汽車如果失控撞護欄, 人不一定會怎麼樣, 但機車失控撞護欄人會怎麼樣?
[參考解答]: 飛出道路之外斷兩根骨頭意思意思, 沒飛出去在路上翻滾同問題一解答.
[正確解答]:大型重機自2007年開放可行駛快速道路至今................ , 只發生過一件騎士飛越護欄墜落地面的A1事件 , 嚴格來看 , 沒撞到護欄 , 反而嚴重許多 , 不過重機在快速道路上還是沒發生過問題一的參考解答
神鬼 wrote:
汽車追撞前車或被後車追撞, 反正就是那個樣, 大家也看多了, 但機車撞汽車或被汽車撞會怎樣?
[參考解答]: 同問題一解答.
[正確解答]:大型重機自2007年開放可行駛快速道路至今................ , 沒發生過此事
神鬼 wrote:
汽車連環追撞通常就是大家下車嚷嚷, 但機車如果被前後轎車夾殺人會怎麼樣?
[參考解答]: 機車扁人更扁.
[正確解答]:大型重機自2007年開放可行駛快速道路至今................ , 沒發生過此事
所以 , 樓主的想像力不錯 , 可惜參考解答都猜錯)
這根本是鴕鳥心態嘛。。。。。。
首先一天到晚看到重機放在提的５年１件Ａ１，請提供出處來源。
再者，快速道路和高速公路的速限、車流量均不可同日而語。
政策的制定當然要考量各種因素，
支持交通部依其專業分析公告：目前無可開放之路段及時段。
火焰天秤 wrote:
＞玻璃上面蓋一塊防護...(恕刪)
安全帽是弧形體,鏡片也是弧形的
如果被石頭k到,帽體會使石頭的方向改變,
鏡片是軟的,因此鏡片會改變石頭的方向也會抵消石頭的力量
防摔衣因為有硬式護具護身,其實就算被k到也只是痛一下下而已
再說一般能被前車甩起來的石頭通常不會很大,
(如果很大的話,前車應該會爆胎或翻車吧)
若再跟汽車的體積相比,騎機車會被石頭k到的機會絕對更小
神鬼 wrote:
話說, 最近通過的黃...(恕刪)
剛又在看一下原PO內文，底下藍色字是我的經驗
神鬼 wrote:
話說, 最近通過的黃牌路權比照紅牌, 紅牌限時限路段上高速,
不啻為重機圈打了一針興奮劑 (星海爭霸裏的陸戰隊打了興奮劑後有多興奮有玩過的都知道),
小弟也在心癢癢翻雜誌在看 400CC 的車種, 不過猛然想起過去在環東/市民/洲美等等路段
看到重機在其上奔馳的印象來說, 小弟捫心自問 ...... 就算開放了, 我敢上嗎?
特別這幾天下雨不斷, 看到機車騎士在濕滑的路面上以速限的速度奔馳(更不用說那些不理會速限的)
遇有緊急狀況小弟相信臨場反應不當下場一定很慘 .....
問題一:
汽車事故人有按規矩繫安全帶的話飛出車外機率不高, 但機車發生事故人飛出去下場會怎麼樣?
[參考解答]: 滾沒兩圈就被後面來不及閃的汽車輾過.
問題二:
汽車如果失控撞護欄, 人不一定會怎麼樣, 但機車失控撞護欄人會怎麼樣?
[參考解答]: 飛出道路之外斷兩根骨頭意思意思, 沒飛出去在路上翻滾同問題一解答.
問題三:
汽車追撞前車或被後車追撞, 反正就是那個樣, 大家也看多了, 但機車撞汽車或被汽車撞會怎樣?
[參考解答]: 同問題一解答.
問題四:
汽車連環追撞通常就是大家下車嚷嚷, 但機車如果被前後轎車夾殺人會怎麼樣?
[參考解答]: 機車扁人更扁
快速道路開放至今5年多，全台重機的數量加上本人5年多的經驗，以上四個問題的事件未曾發生過，所以我也不知道，其他所有重機騎士應該也會無法理解這些狀況會發生嗎？
發生的機率有多高？
怎麼會發生？
降低這發生的機率有多少？
如何去避免？
發生後的結果真的是這樣嗎？
這樣的結果比例有多少？
但原PO可以用文字寫的此栩栩如生，可見得說書能力應不在話下，其天馬行空、幻想的程度也應都在常人的水準之上許多，實在令我不得發自內心對原PO的敬仰『有如滔滔的長江』延棉不絕呀！
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