jwccc768 wrote:為什麼國外都沒這種問題重機也是交通工具高速行駛也很穩WHY台灣人對重機這麼有偏見呢(恕刪) 因為台灣做不出來...加上鬼島眼界特小,無法容納其他意見天天說要跟先進國家看齊結果去學對岸中國禁摩
現階段反對+1,反對只為了少數人的利益,犧牲多數人我不是重機擁有者,多用租的居多,但也慢慢淡出了有感而發很多事情,日本可以,不代表台灣也可以日本人民普遍遵守法律,且嚴格執行法律可能有著自古以來的武士道精神吧 亂猜的....台灣人最愛說"情理法",國情大不同一大部分人 一邊羨慕著日本街道乾淨,一邊在台灣隨手香菸頭一丟或是紅燈右轉之類,小違規很多,普遍"個人道德"偏低因為大家都這樣,不給我個方便說不過去台灣地狹人稠,200分的服務水準已經是台灣人普遍的預期(有沒有服務心,另當別論 工作嘛..)現在很多人的心態是,你(公司或服務者)沒有給我方便 是你(對方)的問題把這種觀念帶去歐美看看,有這種事?別鬧了別一直說國情不同是政府的藉口,人民素質的提升也別一直說重機加油....該加油的是人民的守法 素養 水準絕對不是會吵的人有糖吃,如果我們這代人都是這樣在身教示範給下一代看,會很可悲的大家努力方向錯誤的話,或是說沒有看到"盲點"的話,再十年也是原地踏步!扯遠了,一樣的國情(守法水準)和心態,個人覺得"現階段"大部分的國道使用者,會不希望看到國道上有重機可能有一小部分人只是眼紅,但大部分用路者回歸現實面 答案應該差不多
騎重機的朋友 心理有數台灣的道路 狀況 品質 還有 國民交通素質 觀念根本 不適合 讓機車 上國道跟 "重機沒關係" 是人 還有 環境上國道 就是 單純想增加 爽度罷了死角的問題 在市區已經常有 上了高速必定更加危險開放後 死傷人數 必定增加 危害大眾交通任何 高速公路車禍 追撞率很高為了大眾國民交通安全 個人反對重機上國道10多前我也有過zzr 按生活實用角度 重機不是交通工具 它是玩具