orea2007 wrote:
在道路交通安全規則裡，只要規定寫的是汽車，而沒有對形式不同的汽車寫出但書的，
不管機車小轎車貨車大卡車都適用這條規範。
如果某一條文裡只限定我們一般認知的汽車的話，規定裡面他不會寫汽車，而是小客車。
所以很明顯就像條文說的，機車是一種汽車，只是形式上不同。
那你都說了
有些法律是適用於所有車種的
但也有些是針對各車種像小客車,機車,大貨車而寫的
那些法律你也不能無視吧
機車就算是汽車,在法律上也不等同於小客車
因為有針對機車而寫的細部規定
scwuadela wrote:
電動車需要繳燃料稅嗎? 不用吧?
公路法第二十七條規定：『公路主管機關，為公路維護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費』
若按照這樣的規範,電動(機)車也是有使用道路,故也需負擔公路維護、修建及安全管理所需經費,所以,電動車或電動機車沒有理由不用繳燃料稅。
我覺得,錯就錯在這用詞:"燃料"稅~ 若當初定義的若是像:道路管理稅這樣的名詞,那就沒有所謂電動車免繳這樣的說法了。
所以更可以證明什麼燃料稅和路權無關
因為電動車也是可以上路的(台中市政府有買leaf,民間有電動機車)
沒繳燃料稅依然有路權
其實腳踏車沒繳稅也有一定的路權啊
所以什麼路權其實跟稅無關
燃料稅主要是繳納空污公害處理的成本
只要你的車有在排放一氧化碳,二氧化碳,氮化物等就必須付費
台灣以外的高速公路我不知道,但是台灣的高速公路,危險性可說是極高~
我騎過重機在西濱快速道路~那危險的感覺已經讓我不會想上高速公路~
1.高速或快速公路通常都是高架道路~高架的側風有時連汽車都會被吹偏掉~何況機車?
2.台灣的路況品質相當拙劣,高速公路這種最高規格依然有坑洞及路面高低差,再加上各種標誌標線的設置根本就是無腦,機車騎上高速公路實在是一種挑戰運氣極限的方案...
3.高速公路的使用者絕大多數是汽車~騎機車要閃掉突發事故是沒那麼難~但是如果是你出事故~汽車要閃掉你就沒那麼簡單喔~時速100的汽車撞到或輾過....很難想像....
所以基於安全考量~個人認為是不應該開放大型重型機車上國道..
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再來就是權益的部份~
樓主的意思很明確~就是大型重型機車本質上還是機車~與汽車是徹底的不同
我想權利和義務是需要對等的~當你享有較高規格的權益~當然您的義務也會提高的~
而且在實質上~大型重型機車確實是屬於奢侈品~
它有著普通重型機車的本質~卻有與汽車同級甚至超越汽車的動力~
實在是無法和普通重型機車和汽車相提並論~
我的意思並不是說大型重型機車是多餘的~
而是希望爭取路權的同時,大家不要忘記與之共存的義務~
機車和汽車是本質上的不同~
但是路權和交通法規和稅金就是權利和義務上的不同~
不適合用車子的本質來做比較~
以上是個人淺見~若有不妥還請多多包涵~
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