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大眾對於重機族群有負面觀感之原因分析


jimny_dc wrote:
當然兩輛汽車撞在一起也會有死人的機會.
但平心而論, 在高速下, 兩輛汽車擦撞, 與重機汽車擦撞, 哪一種死人的機率高 ???
答案很明顯.


很明顯沒錯,所以酒駕很多是汽車駕駛,反正通常撞傷或撞死的不是自己

jimny_dc wrote:
此外, 目前在台灣, 汽車上高速公路"主要"用途是運輸, 少數是娛樂.
重機上高速公路"主要"用途是娛樂 (當然有人需要騎重機上高速公路通勤或返鄉, 但平心而論是少數...)

哪一種是絕對必要, 哪一種是次要, 頭腦清楚的人都知道.


請問每逢六日國道跟雪隧塞車的是返鄉的還是娛樂的?

平平都是運輸的還管人家返鄉還是娛樂,住海邊的喔



jimny_dc wrote:
此外, 目前在台灣, 汽車上高速公路"主要"用途是運輸, 少數是娛樂.
重機上高速公路"主要"用途是娛樂 (當然有人需要騎重機上高速公路通勤或返鄉, 但平心而論是少數...)


娛樂? 都還沒開放你怎麼知道沒有人用高速公路通勤?

快速道路一堆使用黃牌在通勤的數量越來越高

光K牌的新車幾乎是被秒殺的情況來看

以後路上黃牌的族群一定會增加不少

fox94 wrote:
照這種論調...如果...(恕刪)

開賓利本來就沒什麼了不起,很多分期買或是已租賃,公司報稅用,政府再養~~
本來跟車種無關,是人的素養有關~~
還是拿來買車默默做公益,置留泰國小馬已接回,放心了~~~

jiuanwenbaobai wrote:
1.請自行google"大型重機違規多 路權恐被收回"的新聞 . 交通部路政司長都直言 : "大重機騎士守法觀念淡薄,嚴重影響道路秩序.."

2.比重機爛的..應該沒有吧 .

3.爛 .(恕刪)


別說機車會鑽車縫了..至少機車還鑽的過去



像汽車這樣鑽 那汽車還可以上國道嗎?

不要每次罵重機的人被問汽車等問題就躲起來不發話

沒品!!
三天二頭酒駕撞死人,沒人開版檢討,,老是找重机開刀,很少聽到重机撞死人,只有自摔身亡,他要玩命,你管他這麼多,無聊
發個車就有人炮...!?

你怎不約一約你10幾台車友晚上11點多

在你家樓下一起發車個5~10分鐘看看啊....





都是~"人"~的問題....我非常認同!!
總結而言,台灣不適合重機,不管是人的因素還是環境道路的因素,都不適合,馬路上越多重機對環境只有弊多於利,慢著,好像沒有利。

TAC倫 wrote:
發個車就有人炮...!?

你怎不約一約你10幾台車友晚上11點多

在你家樓下一起發車個5~10分鐘看看啊....


發過了阿~

還可以猜出來哪隻管呢?
你喜歡舉特例來攻擊當然OK.
但是這改變不了普世的價值觀.
沒空陪你玩文字辨證.

一切都是機率與比例法則...

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