雖然這些行為汽車駕駛人也會有，一般白牌機車也會有，甚至一些50cc的機車改了排氣管發出的噪音比紅牌重機還大聲。但是在全台灣汽車機車的總數來說這些不守法者占的比例並不算多，畢竟在汽車、白牌機車全台數量太多了，而其中不乏駕駛習慣較為保守的歐吉桑、歐巴桑。 相對的黃牌紅牌重機在台灣的擁有者不算多，而據我自己的觀察，紅黃牌重機10台裡面至少有5台在巿區行駛是超速而且發出惱人噪音的，上星期我還看到二台紅牌騎到我們花蓮自強夜巿裡面還狂催油門呼嘯而過，每個路人都露出厭惡的表情，像這種行為不要說開放高速公路了，被收回路權也是剛好而已。
我相信守法的重機騎士一定有，但就是有一群不守法的害群之馬導致今天的局面，恰巧又碰上台灣的公權力不彰，所以政府乾脆直接禁止比較快。 不要拿國外來比，國外的交通罰則跟守法精神比台灣好很多，看看臨近的日本就好。
jz9231 wrote:
個人覺得..開放重機行駛國道,如果又限制禁行內車道,那重機跟大貨車,大客車開在一起不會很危險嗎?雖然重機的加速跟車速一定比較好.....又如果有大車從旁邊刷過,那種引力重機會偏嗎..最後請問騎重機的朋友,如果塞車你會乖乖的騎,還是.....(恕刪)
這些話你先跟汽車說
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=2833515&p=1
2005.11.14~2006.7.3 台灣319鄉鎮全走完
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