但依然跟不上前方朋友的R1.........
這是我第一次騎這麼快...但~我也不敢再嘗試第2次了........
真的很恐怖.......
老實說我真的覺得重車的極速不是重點，畢竟真要做高級速的話，小排量去搾也是可以輕鬆破百五的。（譬如阿婆利拉 RS125 2T怪獸、NSR 150等）
重車強就強在它的扭力隨傳隨到（當然，相對於小車要3/2油門至全油門才能有稍微明顯的加速感來說），而且可以保持很久，而非配扭力齒的小車，可能只能保持一瞬間的衝力就軟了。
譬如我一年前剛拿到重車駕照時去出遊，當時選Hornet 600，在一條直線上為了爽一下，大約灌下了三分之一至一半左右的油門，4xkph~130kph只用了三到四秒左右（當時三檔）……而且車子差點把我甩掉……
這種強大又持久的加速，小車做不出來，哪怕Hornet 250死操猛噴也能勉強上170kph，但是即使你一路將轉速都保持在最大扭力區，也很難有那種可以快把人甩飛的恐怖加速力。
重車跑得快，主要就在於扭力夠大又持久，能夠輕鬆撐住車輛在高速下所產生的龐大阻力。車輛的極速其實就是引擎所能產生出扭力的極限，重車的扭力（600cc以上）動輒都5.5~6.0kgm起跳，高者甚至超過16kgm。
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重機所帶來的騎乘樂趣，極速不過只是其中之一，
說真的，車友偶而說說自己騎多快騎多快，
那也只是大概隨著聊天隨口無心講講~心態上倒也沒想太多，
所以似乎也不太需要拿一些太官方或是多真實的數據來挑起戰火，
說真的，下班後疲憊的我走向我的車，發動一瞬間四缸透過蝦子管的酥麻聲，
才真的感覺活著是幸福的~
騎乘舒適度、高速穩定性、安全性、加速力道隨傳隨到、
這也是我為何會把重機當成通勤交通工具的原因，
況且極速會因為下坡~順風~有條子追~等等的因素造成不同的數據，
好比說我高中時候有位小妹說她的原廠迪奧50可以跑到95，
於是我跟我朋友先哈哈大笑之後，騎著迎光150及NSR150跟在後面，
傻眼的事發生了，真的表速跑到95....
難道此等神駒真要讓三陽高價買回去研究嗎？哈哈~不用，
原因是他只有39公斤，我想車手超級輕量化這應該是最大主因~
所以說~網路數據輕鬆看待，
也奉勸一些激進份子少玩那種指桑罵槐、對號入座的遊戲，
最後也只是傷了和氣罷了~哈哈~
話說會不會又因我而起~哈哈~
抱歉啦~之前忙著去環島沒有對號入座~少了一些遊戲性~
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