85LII wrote:很好笑的是,台灣汽...(恕刪) 拿砂石車來比重機 根本...呵呵去一趟花東吧砂石車比重機和善多了他車慢到車道寬的地方會主動靠邊讓路、閃燈或喇叭提醒對向 前方有條子或者前方有事故...的重機會做什麼?鑽車縫、卡普耍帥、慢慢悠閒騎的也不靠邊讓路、塞車不排隊直接逆向超車砂石車司機的素質比重機騎士的素質好多了
DIMAGE wrote:110的速度下鑽車...(恕刪) 說得好.就算牠們簽生死狀,上述情況無辜被牽拖的用路人都不必負責,我還不願意叻~~高速下就算輾過一隻狗,懸吊都可能報銷,何況是人或一大塊鐵?愛車平白無故惹上人命的事,心理會平安嗎?憑什麼要讓5%不到的人爽、沒有被"不公平對待",其他絕大多數人要擔驚受怕?重机加起來繳的稅佔國道維修預算幾趴?95%用路人的公平在那裡?
DIMAGE wrote:拿砂石車來比重機 根...(恕刪) 人家在講什麼你在講什麼...用撞擊去評論一個車種能不能上高速公路本來就是不正確的march撞輸camry所以march不準上camry撞輸雙b所以camry不準上雙b撞輸砂石車所以雙b不準上這樣對嗎??
先禁國家就是這樣~大型重機只不過是排氣量大這樣為何政府卻不提昌大型重機上國道上國道真的危險?是沒錯畢竟2個輪子但這不攸關就不開放這樣這是兩回事不要把大型重機上國道搞的會亂飆車一樣國道都有警察且均速都80~100有哪個大型重機騎士會無聊到在國道狂飆..?第一個被攔下第二個罰單再者大型重機爭取國道路權只是為了一個方便讓這些大型重機騎士能有更加便利的道路通勤或遠途且上國道也要收費以及國道根本不會比市區道路那些騎乘還危險道路寬暢視野遠做好遵守交通規則即可可悲的是台灣政府連推行都無更可笑的是還用民調或大型重機死亡傷害還評估台灣永遠這樣不會進步沒啥自己產業只能一直代工賣的東西給國人又貴自己人賺自己錢..想想為何國外強勢台灣..
DIMAGE wrote:拿砂石車來比重機 ...(恕刪) 只有好笑而已,我自己開車跟騎重機都花東不知道多少次了,蘇花危不危險? 根本不是落石是一堆盲灣還逆向超車的汽車你一定會說重機也會這樣做那我請問你誰體積大,佔據路面,誰盲彎逆向更危險,是不是要自小客禁止上蘇花,還跟我提花東砂石車素質哩,唉