mcdo wrote:
這是今天TVBS...(恕刪)
哈雷真的一發動就吵死
我們巷子就有一台
真賭爛
Henry0320 wrote:
請注意看我的原PO我...(恕刪)
大大您好
針對這法規範(使用中機動車輛噪音妨害安寧檢舉辦法)
我覺得這是沒有甚麼問題的
您提到的有關於"查證"這點，如果有問題
絕對是執法機關上的缺失，不是法規定的有瑕疵(因為法已經寫的很明白了)
如果覺得有便宜行事、未經查證就通知前去驗車，那應該是跟檢舉人無關才是
絕對是行政機關上的問題，不應該把責任歸屬給檢舉人
而關於您說耳朵聽不準，舉個例子好了，檢舉空氣汙染也是一樣
附近受惡氣之苦的居民，也是只能用鼻子聞
而被檢舉的工廠，也許要受停工受檢之苦，這都是一樣的
難道要檢舉空氣汙染，民眾要自備檢驗空氣某某懸浮粒子過量的儀器嗎？
難道要檢舉噪音污染，民眾要自備分貝器，還要詳知該車是不是原廠
有沒有通過檢驗嗎？
如我之前所說，我相信大部分的人，沒有這麼無聊去讓一台"安靜"的車受檢
(我本人與家人、朋友，也未被檢舉過而要去驗車)
檢驗若符合標準，檢舉不成的不利益不應該由檢舉人來擔負
(當然，或許可以另立法提出，故意捏造、杜撰事實，而提出檢舉的，該負民事或刑事責任)
(或是，一段頻繁的時間內，檢舉超過幾次，皆不成立違規的話，禁止他再檢舉)
而是執行單位未經查證的結果所致(簡單來說就是它不專業而害被檢舉人受損)
檢舉人真的沒有必要負擔這麼重大的責任(因為那是國家的責任，不應由人民來擔)
而要是大大您有更好的法規建議，或許可以提供給小弟知道
讓大家一起集思廣益，創造更好的生活空間:)
a4511 wrote:
沒錯 "原廠" 出來就是這樣了! 這是真的!
也是我一直買不下去的主因!...(恕刪)看多了廠牌之後一直買不下去的因素,就是這會影響別人的 聲浪~
這樣說我就很不解了，以我的了解好像不是這樣，很多重機在不改管的情形下都不會比一般速克達大聲，只是聲音不一樣而已(四缸或雙缸)。上週日在陽明山還遇過一台Z1000，從我後面超車我完全沒注意到，因為原廠管真的很安靜。而我自己騎的Versys 650就如同h12226車友說的，怠速時跟野狼差不多音量，而一般騎乘在六檔4000轉時速度就接近90km/h了。所以在一般街道上騎，3000rpm附近就很夠用了，根本不用拉轉，是會吵到哪去？或者您鎖定的是一些特殊車種，有需要拉高轉。
真理之手 wrote:
那你在我旁邊講話 我...(恕刪)
大大這樣或許就有些激動了，請冷靜
講話和掃樹葉莎莎，如果用這些理由這樣檢舉，政府都說要請你來驗
那...我該說甚麼呢XDD 偉大又聰明的政府
至於，殺人罪，那又是另一事了
檢察官，我相信他們還有一些腦袋，去判斷提出告發或告訴的人講的是真的機率有多高
而判斷過後，檢察官認為他有偵查的必要，當然就會開始偵查
(包括可能要請被告來說明一下...等等)
至於回到我們的主題
我會覺得民眾聽+感覺就可以提出檢舉
是因為我真心覺得查證、判斷是否為真，是國家的義務
不然民眾該如何舉證？一般人民誰家有分貝機？
國家有，而且國家也可以很輕鬆的調出被檢舉人的資料(例如，年份啦、廠牌啦、以往的檢驗資料啦...等等)
可以很簡單又很迅速，進而作一個查證
但是人民不會有這種設備和調查權力的
至於要怎麼防範民眾濫於檢舉，那又是另一個問題了
大大可有方法提供解決之道呢？如有可以告訴小弟，小弟很有興趣聽:)
真理之手 wrote:
至少基本的蒐證 是必...(恕刪)
不好意思，又來打擾大大
請教一下，蒐證要達到怎樣的地步才能檢舉呢？
我覺得個人的感覺+聽，就可以提供給政府機關做一個參考
要不要請被檢舉人來驗，那是國家自行要去判斷的
而不是轉置責任給檢舉人，請他幫政府作篩檢(我覺得這才是真的便宜行事)
換句話說，國家覺得檢舉人證據不足、提供的資料太少，而經查證後確無必要
應該就是不請被檢舉人來驗車
這也就是我一直說明，為什麼我覺得法規沒有問題
因為法規明確寫著，政府應"查證"，查證確實有極大可能後，才通知被檢舉人驗車
這是明明白白寫好的，如果有便宜行事(不經查證)的話，如前所述，絕對是政府的問題
最後提醒一下大大，您覺得人民要蒐證到怎樣的程度(例如提出些甚麼證據？)
才可以檢舉
謝謝大大的賜教，小弟先謝謝你:)
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