切菜切到手 wrote:
哪有 你們最不好惹了
敲敲鍵盤就可以把一些交通道路管理處罰條例把死的講成活的
而且只針對 大型重型機車喔~
我在論壇上抨擊違規行為
從來就不限於重機
其他車輛的違規絕對是一面倒的撻伐
唯有重機批不得，真是怪事!!
還有
請不要再發私訊給我了
謝謝!!
觀感好? 有差嗎?
騎個大型重機還要顧慮一堆???
不就是交通工具?
高道德標準去檢視大型重機的各位自己心中的尺有量過自己嗎?????
我騎大型重機通勤~~四輪下"大"雨跟見客戶用
鑽車縫很奇怪嗎?
我上班最常看到的反而是插隊的四輪
舉例嗎?
承德路士林往台北~左轉劍潭路的紅綠燈塞暴就可以看到一堆四輪往前擠
復興北路左轉民權東路紅綠燈也是一堆四輪在插隊
我騎在車道中央不時就會出現硬插的四輪~不是當汽車看~~那你插什麼???沒看到我隱形的二輪嗎
別鬧了~~~在台灣只要沒警察多數人都違規~~
紅線違停~~雙黃線迴轉~~紅燈右轉~~超速~~插隊~~左(右)轉道直行~~併排~~
觀感對我來說根本不重要~~我買重機一半是圓夢一半是路權~~我不是為了別人的觀感買車的
反對而反對的人就繼續戰到天荒地老吧~~我車照騎~~so what?????
Beautiful life comes from every shot
nicky6336 wrote:
別鬧了~~~在台灣只要沒警察多數人都違規~~
在台灣太多違規警察根本不會想去抓的
第一個 開罰單每次都開那10幾分鐘~
買個午餐回來還看到還在開同一個人
第二個 一個停等紅綠燈超越停止線的都是10幾個起跳
你叫條伯一個一個慢慢開? 不被罵翻才奇怪
sonyrex wrote:
說真的,不用特別挑剔
整段文章漏洞百出.
一樣的事情發生在汽車上,只要有死傷
不管是那一方,痛苦的都是家人
何來原罪之說?
0分再一個吧.
你的立場影響到你的言論邏輯.
當然兩輛汽車撞在一起也會有死人的機會.
但平心而論, 在高速下, 兩輛汽車擦撞, 與重機汽車擦撞, 哪一種死人的機率高 ???
答案很明顯.
此外, 目前在台灣, 汽車上高速公路"主要"用途是運輸, 少數是娛樂.
重機上高速公路"主要"用途是娛樂 (當然有人需要騎重機上高速公路通勤或返鄉, 但平心而論是少數...)
哪一種是絕對必要, 哪一種是次要, 頭腦清楚的人都知道.
SO, 先解決死人的機率高所帶來的法律問題才是最重要的.
只要目前的交通法規(應注意而未注意的模糊區) 與死者為大的不合理判例, 沒有真正改掉以前.
大多數的汽車駕駛都不會樂見重機上高速公路 (除非有柵欄圍出重機專用道)
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