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給無辜的重機騎士們:以偏概全確實不好,但這就是社會現實

事實上 的確是"人"的問題
不過誰叫他剛好騎"重機"
剛好怕摔所以穿"防摔衣"
剛好怕腳受傷所以穿了"賽車鞋"
剛好不小心碰到"小妹妹"
又剛好"車比人命重要"
只好用那"踢死人的鞋"去踹人
這麼多的"剛好"
我覺得多少還是"有一點點"跟車有關吧
當然最後會出腳還是在於人的"腦袋驅使"
人98% 車2% 這樣的比例應該不為過吧

其實只要其他善良無辜的重機騎士們
出來一起唾棄那些習慣&品性比較不好的騎士
我相信大家的焦點很快就會移到"人"的身上

不過少部分的人還是在強調跟"車"無關
那我們就只會注意到"車"身上 而不是"人"了

幫車護航沒有意義,只會讓人覺得是一夥的
所以就讓我們一起改善社會風氣吧!

其實我也是想買重車的人
無奈財力&衝勁不足
希望有朝一日我買得起他的時候
可以很自在的騎他,而不是令人公憤的!!

希望我的言論不會讓大家看了不高興...

csshvci wrote:
所以...

您看到的就代表多數...

沒看到的就代表少數...

是這個意思嗎?
...(恕刪)


我在新竹68.我開90...旁邊重機呼嘯而過.相信不是同個人
82速限100
我騎GPS105~110
還一直被四輪超過去
這是安怎??

開車在國道上時更不用說了
都在中線開GPS118~119了
還是一直被超車~
其實這很像是, 前面的車子開的要快不快,要慢不慢,轉彎不打燈等等等的....

開車的也會常說,"前面那個一定是女性駕駛".....

因為這是既定成見,也是大家遇到非常多女性駕駛所累積起來的經驗
同樣的還有, 路隊長一定是某牌, 開某牌一定會如何如何之類的言論

重型機車同理, 因為大家遇到重機不守規矩的比例太高了,所以既定成見已經形成....

所以才會出現這種言論

女性駕駛一定如何如何
開某牌車子的一定如何如何
路隊長常常一定開的是某牌車
開某牌車的大多都是黑道的機率高
開改裝車的一定是飆車族
Lancer改EVO的一定很台
...
...
...

等等等的經驗累積起來的既定印象
還有很多啦族繁不及備載....

所以現在只不過因為大家遇到的重機不守規矩的人比較多,
所以多了一個既定成見而已

這沒什麼好澄清還是甚麼的...久了自然就習慣了吧
講那摸多....其實這本來就是人的問題.和他騎啥車.開啥車...沒啥關係吧....這個人要是開車..我想可能也是下車來踢小妹妹...因為可能他的大燈被撞壞了..要是他騎腳踏車.也會因為摔車來踢小妹妹..要是他是用滑板..或溜冰鞋..或開砂石車..可能他都會做一樣的事情....別因為這件事就都怪重機....是人....人才是最大問題吧
你的問題是其它班級為什麼作弊沒有被抓到吧?
今天2-11班有人被抓到,其它班沒有被人抓到。
那是有跟無的差別。
說實在的,不要一直提數據數據的…
社會共識還提什麼數據…
csshvci wrote:
如果您提不出數據...憑什麼說2-11班作弊的比例最高呢?...(恕刪)
可以請優良重機騎士放上"守法騎乘"的影片嗎?
最好能放上地點,讓大家知道哪裡有好騎士
越多越好
真是贊同版主的說法。這件事的發生是(人)的關係,機車是人所操控,根本不關機車的事
我武維揚 wrote:
我念高中的時候,高二...(恕刪)
finjerry wrote:
全體都自律就可以改變...(恕刪)


自身不做好就先要媒體報導好?
我就算沒有看新聞
依自己開車的經驗
在馬路上也極少看到願意把自己當作一台車駕駛的重車騎士
幾乎都像綿羊一樣鑽

想要法令開放讓你跟車子一樣開在高速上
就該先以身作則乖乖地跟汽車一起塞車!
在心理學上,這就叫做閃光燈效應:事件本身被記住並不是因為常發生,而是太重大了,就像是墜機事件一般,明明頻率沒有很高,但因為事件發生時結果都很嚴重,因此就會被記住。另外,我覺得用一個詞來泛指一件事情是到處可以見到的通例,比如:現在的學生(都)是草莓族,現在的政客(都)很爛,某某種人(都)很懶惰(以上只是舉例,請勿認真!)或者是果粉都如何如何。

這樣的行為代表了說這話的人在指涉、指稱上的方便,但若他真的以偏概全(偏偏這樣民粹式、貼標籤式的傳播方式很有效率很有感染力)了,那就是行為人本身思考上的懶惰和隨便了。樓主對於自身身分的看重,是值得嘉許的,但大環境就是這樣,也只能等...重機和汽車或者小機車一樣多時,或者是記者大人倦怠時才有改善了。
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