maso1234 wrote:
小弟本身沒有重機，但...(恕刪)
我知道很多騎士都遵守交通規則
可是高速公路上部分大型車輛會快速切換內外線
如果重機遇到這種危險駕駛就
說真的我沒把握能躲過大型車輛的追擊
卡車司機表示：他車太小，我沒看到啊
明眼人一看就知道~根本是只騎過速克達在唬爛~
想營造重車駕駛自己也反對的局面?
拜託請去多查點資料~搞分化也請專業點!
重車上國道~只要自己不違規~汽車不白目，會有什麼其他意外的危險?
請解答？～別在那邊心情好會自爆~天氣好會自耕~這根本是一千零一夜的劇情!
如果重車駕駛不檢點，該怎麼解決有那麼難？
高速公路那麼多相機～那麼多警察～攔不住汽車惡意違規！擋重車不難吧！
汽車超速罰怎麼罰～重車怎麼罰～有問題？
國外駕駛都道德神人？
有到過國外的就知道，外國人也是人！不過是比台灣人懂得互相尊重！
如果要說台灣重車不能上高速公路的主因～大概除了腦殘官員外
就是那群不懂互相尊重的四輪天聾人害的吧~
nanno wrote:
我沒騎過重車,對重機...(恕刪)
其實啊
有常在走高速公路的人就知道
國道車流有分時段和分區段的
如果老是從北部看天下
當然會覺得國道好像很可怕
但中二高與南二高
車流並不如北二高大
更別說晚間的南二高
簡直是沒什麼車子
重機騎士自己會衡量上高速公路的時間與區段
一堆汽車駕駛還沒看到就怕的要死
真的很像民智未開（明明現在資訊傳播如此發達）
我每天都在台北市各快速道路與高速公路上行駛
以目前重機數量不到3萬輛（紅牌2萬5，黃牌不到5千）來看
我在快速道路上想看到一輛重機都要等很久（假日重機出遊潮可能會多點）
更何況要輾到？
很多重機騎士只是把高速公路當成A點移動到B點的工具
重點可能還是在騎山路、吃美食、喝咖啡、與車友聊聊天
重機騎士騎車出遊爽的很
結果看到重機的汽車駕駛滿肚子大便
這又何苦？
況且
就算汽車駕駛再不爽
重機騎士還是爽爽爽
日子每天都在過
汽車駕駛難道要活在每天都不爽的情況下？
我寧可相信
上來嘴砲的汽車駕駛只是150多萬輛汽車中的極少數
多數跟我一樣
樂觀其成
我開車開了15年
只有在市區擔心與機車發生碰撞
上快速道路及在日本開高速公路時
只要保持安全距離
就算重機真的在你眼前自摔（但很難，重機慣性非汽車嘴砲可以想像）
你也停得下來啦
不然日本不是每天都在輾重機？
至少我去日本這麼多次
開過幾次車
從來沒看到過相關新聞
杞人憂天
豈不自虐
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