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交通部對於紅牌上國道的新公告..

"鑑於相關縣市政府及社會各界多數意見"
酷喔!
難得政府聽見社會聲音
但我怎麼不曾見過政府聽見社會生活難過的聲音

ken wood wrote:
現在全聯結車最多軸的...(恕刪)


我看在這個板上如此義憤填膺的絕大部分都是有重機的朋友吧,老實說我本來是支持重機上高速的
但自從被某些騎重機的害群之馬以近距離在高架嚇到之後,我反對重機上高速了
因為你永遠不會知道騎在你身邊的騎士是怎麼樣的,而重機馬力如此之大
發生什麼事在高速上不僅會傷害騎士自己,更會危害他人
個人覺得..開放重機行駛國道,如果又限制禁行內車道,那重機跟大貨車,大客車開在一起不會很危險嗎?雖然重機的加速跟車速一定比較好.....又如果有大車從旁邊刷過,那種引力重機會偏嗎..最後請問騎重機的朋友,如果塞車你會乖乖的騎,還是......
高速行駛,視線不良下不幸追撞重機,
這個能免責除刑的話,
我就會支持立即開放的.
放空真難,GG老愛攪局.
其實國3南部路段常常一台鳥車都沒有,很適合開放
反而比較不建議開放國1,真的很塞

全台的重車也沒幾台
如果用民調來決定開放或不開放
其實是不容易過關的

飆車與不飆車跟重車無關的
什麼車都會飆啊
重車的聲浪很多本來就這樣
就好像馬牛的聲浪在低速時也是很囂張啊
台灣人的人文素養,道德等都比不上人家

在爭取權益時倒是滿會哀哀叫的

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純粹一個感想無針對任何人
別砲我
開放國道才是已開發國家?
我以為尊重多數民意的才是.

帶不走丟不掉 wrote:
這樣講好了~~如果今天台灣國道100%都是重機~~
那今天要換成是要開放汽車上國道......
不知道各位的想法是??


我的想法是:你這樣講有點不合邏輯,因為國道本來就是給汽車在跑的

換個比方或許我還會給你個同理心

有正當的理由,就可以差別待遇了,但是也是要尊重多數,包容少數


mnkj11 wrote:
看來台灣要達到已開發...(恕刪)


恩...台灣要達到已開發過家的人民守法素養,真的要很久,達到再開放也不遲,畢竟重機才不到交通部公佈的0.5%的人在用,但上了國道影響卻很大。

Ex:1.小弟高速公路都定速120,在想,騎車如果低於120在內道,我照正常對慢車閃遠燈的模式,閃兩輪的遠燈,

不知道我的進口車會不會被當挑釁被砸...兩輪要騎到邊邊砸車太簡單了。

討論版應該會說,不會。但男人一上了車,且又是大玩具重機,性情多少會變吧

2.有時大家進口車一熱血就好幾台一起沿路200~300km在衝,如果碰了一下兩輪的~

傷亡率應該會非常大...



rcpeter9788 wrote:
開放國道才是已開發國家?
我以為尊重多數民意的才是.
...(恕刪)

民意如果如此重要,
美牛也不會吵翻天了,
馬祖博藝也不會因為法案沒審查通過而停擺,
還有些公投過了,
政府卻不依民意背道而馳的例子,就不舉例了,

只有一句話才是真的,

"這一切的一切,只是藉口罷了"

駕駛道德低落才是重點,跟交通工具是無關的。
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