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一句話......愛到卡慘死

TMAX 500CC 日本的路權和台灣差這麼多

台灣官員 當時對於路權制定的時候....

根本是專業知識不夠嘛....250CC都有400CC相同的車台

600CC的車台也有裝400CC引擎的車種

先是只准一路騎平面道路 然後 區分黃/紅牌 然後 又搞路權

偏偏路權又要定550CC以上.... 紅牌比照汽車的稅金和用路方式

所以....CB400 TMAX500 都被犧牲掉啦...

沒啥市場 業者也就不再引進或是少量引進 台灣....

驗車又要環保又愛地球的....刁啊.....人民又有何能力說話.....

官這麼好削....誰不是拼命的搶著幹....

你有看過哪一個小至一般候選人 大至總統提名人乃至當選人....

對全國人民說過 "本人能力不足以為國人表率或是期待" 這句話??
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
ORIS100 wrote:
小弟我有個疑問~T-...(恕刪)

跟YAMAHA無關,是本國政府自己設一個怪門檻

全世界一般都設250cc以上,日本設125cc以上
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
跟YAMAHA無關,...(恕刪)


而且偉大的政府永遠只會一句四字名言來打死
路政司的 長官

之前放話說要收回重車路權
前幾天放話說 塞車是幸福的

我真的以身為台灣人為榮.

大有為的政府. 大家有好日子過了.

照理說~500cc的大洋應該都可以破200公里時速了~且應該也很輕鬆可以上到100~110的限速範圍內~至於為何要限定550cc以上~小弟真的不懂~瞬間加速500cc也比一般的自小客車來的快~要脫離危險車陣也是輕而易舉的事~難道說要具備550cc以上排氣量跟550cc以上的車台才可上快速道路?

記得沒錯的話當初是重車團體向立法委員請命要求重車也可以上高速公路這件事情~那上快速道路的基本級數是不是也是那些重車團體委託立法委員提案制定的呢?!如果是這樣的話~感覺像是官商勾結~不曉得有無研究報告可供端詳~!
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