KJGHIUGLIUGBLIUB:NL (第22頁)

kken19

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211樓

2015-12-02 10:04

至於所提的KTM RC390...,,,,
車架和輪圈大小不同，
跟速克達是完全不同的設計，，
本田 250HRC的賽車才87公斤，
但是，
那本來就是為高速，為賽道所設計的，
自然高速的穩定度，
根本是不同等級，，，

小宸宇

小宸宇
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212樓

2015-12-02 10:08

716147 wrote:
一隻井底之蛙很認真的在討論井底有幾粒石頭

你跟他說外面有更多石頭他會說你神經病(恕刪)

一個堅持用150塑膠車在看世界的..還什麼SMAX上到251CC
一堆大大居然一直很認真的在為他講解。
咱們繼續看下去....

終極感應

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213樓

2015-12-02 10:37

我一直以為這是最基本最基本的基本常識
直到我看到有人有這種勇氣發這種文.......
但也不能這樣說啦~說不定真的只有你不知道其他人都知道

終極感應

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214樓

2015-12-02 10:39

蓮霧小開 wrote:
想當年我在182只...(恕刪)

賣鬧阿~182原廠勁戰是能有多快啦~~~噗
人家哈哈慢慢騎你也說你贏過紅牌~~哈哈哈哈
騙人182都是急彎還是都路很小喔~~

gemking999

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215樓

2015-12-02 11:09

所以各位還要跟155來戰得你死我活就對了?
該講都講了
原PO要不要學是他家的事
該沉的文章就讓他沉吧
幹嘛在250以上的大重區
去關注一個155的車主?
還可以戰到22頁
真是夠了

Blurman

Blurman
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216樓

2015-12-02 11:10

終極感應 wrote:
賣鬧阿~182原廠...(恕刪)

182 可以原廠競戰巴紅牌哈雷, 的確是顆顆顆
路大條又幾乎全是高速灣 ...
我覺得就算煞車線剪掉也不掉哈雷

ken0116

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217樓

2015-12-02 12:30

許多戰力強的小羊上下山都利害啊，遇到強的，在山上遇到法拉利、紅牌、黃牌都嘛巴假的
就像影片中的大羊，只要善用技巧，從後面要巴他太簡單了！

後方的s－max應善用藤原水溝蓋跑法，找出內線中的內線，外線中的外線，對你來說應該不難，持續加油捏！！！

哦，如果以上太難學不來，還有一招也很好用：

就在後面按叭叭請前車減速讓一下也可以。

david6817

david6817
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25分

218樓

2015-12-02 13:42

ken0116 wrote:
許多戰力強的小羊上...(恕刪)

最後一招
太險了啦
台灣不太適合吧？
非不得已
可千萬不可亂使......

maxroyn

maxroyn
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219樓

2015-12-02 13:44

有人提到RC390

跑山路，其實390比較刁鑽，RC沒比較好操控

這車子跑台灣道路，真的非常合適阿

小台又輕，動力卻非常足夠

Abcdefg978

Abcdefg978
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83分

220樓

2015-12-02 13:59

ken0116 wrote:
後方的s－max應善用藤原水溝蓋跑法，找出內線中的內線，外線中的外線，對你來說應該不難，持續加油捏！！！

其實看他的影片就知道，他也是這麼努力中的，只不過還沒神功大成，達不到內內內的境界，不論怎麼彎，他都只能跑出內內外的線，出彎就往對向車道或山壁飄去...