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(更新)不要懷疑..重機真的快要上國道


jarkid_shen wrote:
那可以解惑一下

為何我騎兩輪 125 也很容易時數才40~60 被風一吹就往旁邊傾?

有時旁邊還有車 要趕緊減速 免得碰撞到

還是重機就不會有這個問題?...(恕刪)


你說對了.
重機對側風的抵抗能力,
的確比 125 的小車好很多.

當然各人的駕駛技術也有很大的關係.
某部分臺灣駕駛人的水準不是很高,
不但不理讓,大車逼小車,小車逼小車,互逼....
您要知到一旦一個人失心風,什麼事都做的出來,再怎麼難追,一定都要追上
不要以為重機的性能超群,一溜煙就什麼事也沒有,之前曾發生過march跟Maserati Ghibli S Q4
發生行車糾紛,march緊追Ghibli,我想就算那時Ghibli甩開,march依然追隨在後,造成前車駕駛者慌張
如果因為這樣發生事故,就不好玩了!
重機也很安全 汽車也很安全 造成不安全的是人 不是車!
個人在路上從沒看過守法的重機騎士
如果開放上國道,真的是不定時炸彈
就像某樓回的,看到要閃遠遠 比照看到聯結車一樣的辦理

以免對方摔車跟自己碰撞
應注意而未注意。。。過失致死。。。

看到有一派說法是嗆:四輪就不會違規?輕機車就不會違規?
但至少我在路上有看過四輪守法的,輕機車守法的,沒看過重機不鑽車縫~不走水溝蓋~依照速限行駛在車道上的
為什麼講到這話題還是千篇一律的話題...可不可以改變一下呢?

追撞重機還是重機犁田壓過不用負責?怎不說只要是追撞前車都不用負責呢?這樣不是更好?重機才幾台?能撞到說不定都能中樂透了,汽車可就多了,一閃神就撞上了...

說重機都超速...那緊貼著重機屁股的,你速度是多少?重機該死那你是不是一要該死?安全距離保持好就算是重機犁田好了,要壓到的機率會很大嗎?除非你開車根本不專心...

開車該注意就該注意,出事了哪來那麼多理由,直接改成開車出門撞死人都不用負責不是更快嗎?


重機開放快速道路後,是能有多少重機

夏天太熱 冬天太冷 更別說下雨天

我上班常常在外開車,市區重機根本沒幾台

快速道路更少見,有也幾乎都是國產黃牌

講得好像開放紅牌重機國道就會大亂一樣

上網看一堆都馬是重機被四輪逼的影片

四輪跟兩輪應該要互相尊重

開放國道應該要樂觀其成




2015-01-13 11:17 by jarkid_shen
那可以解惑一下
為何我騎兩輪 125 也很容易時數才40~60 被風一吹就往旁邊傾?
有時旁邊還有車 要趕緊減速 免得碰撞到
還是重機就不會有這個問題?

不是沒這問題,是問題比較小,這跟車體外型及重量還有行駛的慣性力比較有關聯,請設想下方實驗在颱風天的情況,較輕的球體會因受到側風影響偏移較遠,較重的球體則因重量慣性較大偏移較少。

傳說1590年伽利略曾在比薩斜塔上做自由落體實驗,將兩個重量不同的球體從相同的高度同時扔下,結果兩個鉛球同時落地(引自維基百科)
法律明定絕對路權觀念,去除死傷就有理的法律實務,開闢有安全島隔離的慢車/機車專用道,我才會支持。
我在66開車就看到一堆 不遵守手交通規則的騎士了((檢舉很多人了 不要命的亂鑽 不會乖乖排隊在車道上騎喔
速度超過100,肉包鐵通常都很嚴重
看來以後上國道,看到重機,真的要閃得遠遠的
很多人真無聊,原發文就講得很清楚了,這不是要討論該不該,喜不喜歡重機上國道,只是就得到的消息提出來分享及討論其真實性。還是有一堆人像鯊魚嗅到血一樣,瘋狂開戰。各位反對者提出來的這些論點,之前也都很多人說過了,一直重覆講有什麼意思。幹嘛不就事論事,談論一下消息的可信度。
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