buyd80 wrote:
只是為什麼紅牌才可以...(恕刪)
國道最低速限應該是80km/h吧?
國際上都是這樣子的理念沒有錯啊，你可以輕鬆達到法定的速限我何必要限制你?
不要慢車龜在路中間這樣子就好
tinalili wrote:
惟本部臺灣區國道高速公路局將賡續參酌社會各界意見持續進行評估
要不要大家也來投票哪些汽車不能上高速公路 ????????????????????????????????????????????
真的投下去 高速公路就變廢墟了
安全上兩輪跟四輪先天差別就很大
側風問題、天候問題很早就被提出來了
但是都沒有可以讓人信服的答案
側風強時可以降檔拉高轉速解決這我相信，畢竟是有物理根據的
但是這是每個人都會的嗎？
就算是紅牌，也不是每台車都可以降檔的
再來
天候問題
在短程的快速道路或高架橋還好，臨時下雨忍一下就到目的地了
但是在國道呢？
台灣不比歐美是大陸型氣候，常常雨說下就下
高雄大太陽台北台中可能下大雨
要騎到一半停路肩穿雨衣嗎？
我想很多人也會有這疑問
各位騎重機的朋友，你們會怎麼克服這兩個問題呢？
如果過半的民眾還是有疑慮，好好理性的說明解答疑惑
這樣下次民調時才有可能獲得更多支持
請理性的回答，不要砲我耶 砲我也沒用
我是很認真的在請教的 感謝
clive wrote:
法律條文可不是這樣寫的哩.
一百年十一月二十三日總統公布道路交通管理處罰條例第九十二條第二項修正條文：「機器腳踏車禁止行駛高速公路。但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機器腳踏車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路，其駕駛人應有得駕駛汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機器腳踏車駕駛執照一年以上及小型車以上之駕駛執照。」
法律沒說交通部可以不開放....
法律上的"得" "應" 是有不同意思的
簡單說，得的意思是說可以，但不強制
應有強制的意思
法規寫得很清楚要依照交通部公告，這等於是把開放與否的權力給了交通部
雖然法律沒說交通部可以不開放
但是他也沒規定一定要開放，而是把權力給了主管機關
要用這法條來強迫交通部開放說不過去喔
內文搜尋
從 APP 打開
X