如何在高速公路上規劃一條紅虛線重機(550cc以上)專用道?

scapin wrote:
我是在跟另一個大大討...(恕刪)

super01tw wrote:
你還在硬凹阿大客車被...(恕刪)
大客車被規範在外線 不就是因為笨重(比方說重車爬坡速度會跟不上小車車流)
所以會有安全性問題 才被規範在外線的不是嗎?

scapin wrote:
這跟政府規定買煤炭要...(恕刪)
那親身經歷，前面剛好有公車停靠，本人不想等，當然從左邊超過，前面突然剎車，我也煞住，但被後方汽車追撞，警察來一判，我機車(125cc)行駛在，禁行機車區，所以後方不判賠，我只好自認倒楣，也多虧那位駕駛他的車子損害也沒叫我賠就是了。同樣在專用道上權責的釐清保障了汽車，這樣不是會更單純些。如果是一般狀況那後方一定是過失判賠。

scapin wrote:
匯入外線依序下交流道或直行過交流道 。 上交流道就比較單純，順著交流道上直接切路肩，

happypet wrote:
台灣真的很怪
很喜歡搞些複雜化的工程
到底是製造問題還是解決問題啊?...(恕刪)

tansywen wrote:
可樂DD wrote:
開放機車上國道 別鬧...
騎紅牌停機車停車場 行駛時走汽車專用道(恕刪)

光看這兩句就知道你什麼都不懂。

可樂DD wrote:
是小弟搞錯了

原來紅牌是要停機車車格喔

我認錯 請原諒我

orea2007 wrote:
還是錯。
紅牌可以選擇要停汽車格還是機車格。
因為規定是用"得"。而且也找不到禁止
停機車格的規定。

orea2007 wrote:
而且也找不到禁止
停機車格的規定。