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超屌的MV AGUSTA BRUTALE 1078RR 準備爆槳篇

E46_330i wrote:
大家好像都不太知道B...(恕刪)
有去看了一下bimota的歷史. V Due的確是它家唯一的引擎, 並且也是讓他公司倒掉的project... 這應該更能讓其他的人知道要自行研發一個新的引擎並不是那麼的容易的. 這也是到現在它又再度回到使用它廠引擎的原因了吧... bimota的確製造了些非常有特色的車(tesi 2D/3D), 但是沒有自己的引擎總覺得它不夠pure. 就像七零年代De Tomaso Modena SpA 的 pantera. 它也是用了一個 ford 351 cleavland V8. 它也很rare. 但是它也在幾年前倒了. 小車廠的宿命吧...永遠沒有足夠的錢去研發/測試. 有想過ferarri的車用它廠的引擎嗎?版主用他人的照片特意的要大家看mv 引擎外觀的一些瑕疵...那麼會不會哪天走到一部bimota旁邊而突然驚呼...挖靠!!! suzuki的引擎噎!!!

well... thanx for the insight. now i have few more bike on my must have list... the V Due, tesi 2D/3D! 請問一下, 買的到嗎?! 不會跑也沒關係.
life is racing and everything else is waitin'!!!
fasteddie2gogg wrote:
ahhh........(恕刪)


這是我的見解,就像很多人說mv如何又如何不也是自已的見解嗎?
fasteddie2gogg wrote:
那麼會不會哪天走到一部bimota旁邊而突然驚呼...挖靠!!! suzuki的引擎噎!!!

不會,sb系列不就是嗎?
fasteddie2gogg wrote:
版主用他人的照片特意的要大家看mv 引擎外觀的一些瑕疵

這本是我的目的之一,看的到就這樣了,那內在呢?

fasteddie2gogg wrote:
你有想過bimota所用的引擎是它廠的, 那麼很可能它的 ECU, transmission...也都是它廠的. 那道底還剩下甚麼需要它開發的呢? 這樣是否也可以說它變得很沒有整體感哪? like...拼裝車?? 有沒有想過開發一顆新的引擎要花多少錢嗎

mv沒了crc之後有長足的進步嗎?1078說穿了不就是擴個缸?
fasteddie2gogg wrote:
有去看了一下bimota的歷史. V Due的確是它家唯一的引擎, 並且也是讓他公司倒掉的project... 這應該更能讓其他的人知道要自行研發一個新的引擎並不是那麼的容易的. 這也是到現在它又再度回到使用它廠引擎的原因了吧... bimota的確製造了些非常有特色的車(tesi 2D/3D), 但是沒有自己的引擎總覺得它不夠pure. 就像七零年代De Tomaso Modena SpA 的 pantera. 它也是用了一個 ford 351 cleavland V8. 它也很rare. 但是它也在幾年前倒了. 小車廠的宿命吧...永遠沒有足夠的錢去研發/測試. 有想過ferarri的車用它廠的引擎嗎?版主用他人的照片特意的要大家看mv 引擎外觀的一些瑕疵...那麼會不會哪天走到一部bimota旁邊而突然驚呼...挖靠!!! suzuki的引擎噎!!!

well... thanx for the insight. now i have few more bike on my must have list... the V Due, tesi 2D/3D! 請問一下, 買的到嗎?! 不會跑也沒關係.


V Due三、四年前曾經有一位德國的ebay賣家賣出好多台,很有可能就是當初Bimota破產被銀行查封拍賣的車子。其實我非常懊悔當初怎麼沒去搶一台來。

Bimota用過honda、suzuki、kawasai、ducati的引擎,2000年他推出的wsbk賽車SB8K用的就是Suzuki TL1000R引擎,只不遇車重比TL1000R少了二十多公斤。用的是Bimota自家研發的供油系統,不是流用Suzuki的。

我不太同意車廠不用自家引擎會減損他的價值,McLaren F1、Zonda都是例子。

我也不認為有人會因為SB8K是用Suzuki引擎而看輕它。尋常人看到那碳纖的車架就嚇壞了…
七星來二包 wrote:
mv沒了crc之後有長足的進步嗎?1078說穿了不就是擴個缸?(恕刪)

那bimota呢? 嘗試自己研發引擎還沒有機會擴缸就倒了. even then, bimota還是一個很有特色的車廠. mv也有它的特色. 你可能沒騎過, 可能不知道. 更不知道這些小公司通常只能用它非常有限的資金去做研發. so, be nice...等你有一天自行研發出來一整部車(包括你最在意的引擎). 再來酸也不遲.

E46_330i wrote:
我不太同意車廠不用自家引擎會減損他的價值,McLaren F1、Zonda都是例子。(恕刪)
我只是說在歐美的這些rare exotic / antique automobile/motorcycle 的市場. 有不少車是買回來就變的不值錢了. 您提到的車應該是比較不會受到影響. 不過您可知道這些車在auction出現的機率嗎? very rare. 就算有, 我通常也不會去注意. 我看的車是要我買的起的...所以我的上限最多只看到25塊美金. anything ove that is out of my market. 可能您是個collector. 比較會去注意這些車. and there's nothing wrong w/ that either.
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fasteddie2gogg wrote:
ahhh........(恕刪)


想請教一下
range rover非自家引擎
是指僅range rover
還是land rover的車系都非自家引擎呢?
謝謝解答
fasteddie2gogg wrote:
那bimota呢? 嘗試自己研發引擎還沒有機會擴缸就倒了

那Mv AGUSTA 這麼好怎麼會像個皮球讓人踢來踢去?不也是用一美元的股價賤價售出?
怎麼會欠下200萬歐元

Mv AGUSTA 也有它的特色?哪裡?外觀嗎?那是出自Cagiva Research Center之手又不是自家設計的
mv早就沒Cagiva Research Center了
那它的特色呢?
Ktr0325 wrote:
想請教一下range...(恕刪)
據我所知,用在land rover/ range rover大部份的引擎 都不是in house. 只知道那顆gm v8(buick 215)真的用了粉久. 我不是rover迷. 很抱歉無法回答你. 70年代末期rover也有跟honda合作了不少年. 到了最後好像除了外型/內裝有做些小小的修該外. 基本上剩下的都是honda(有點像我國的裕隆/nissan). 不過我有替你google了一下... 找到了這個link http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Rover_engines 裡面有rover的那個引擎用到了那部車上的資訊. 希望對你想知道的有所幫助.
其實歐洲有很多中小型汽/機車廠最後都面臨了倒閉, 被併購, 轉手, 又在被轉手的命運. 不管是 aston martin, lotus, jaguar, rover, maserati, alfa romeo, triumph, bimota, mv agusta, ducati...等等. 主因就是R&D的資金不足.
and as you know that rover is now chinese owned...
七星來二包 wrote:
那Mv AGUSTA 這麼好怎麼會像個皮球讓人踢來踢去...(恕刪)
回答樓上大大的, 你也可以拿去做參考. 你從頭到尾都在說同樣的東西...問你的問題也避而不答. 有關mv, ducati, 以及其他我有的車以及他們的特色我之前應該有提供你我的ownership experiences. 你的呢? 我倒想聽聽你跟大家分享你之前給的list上你騎過最多次的那一部車的經驗. 是否有想過你連車都沒有騎過, 然後倒這裡來分享你的"experiences." 所以呢? 說了那麼久了, 阿洗爆漿了沒呀??! the joke is on you pal...
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fasteddie2gogg wrote:
你從頭到尾都在說同樣的東西...問你的問題也避而不答

事實不是嗎?似乎不只我沒答吧?
要問我什麼?
我只知道MV AGUSTA 動不動就熄火,我只知道MV AGUSTA還在消費crc
七星來二包 wrote:
事實不是嗎?似乎不只...(恕刪)
我的brutale還沒有熄火噎...阿你的呢??
life is racing and everything else is waitin'!!!
fasteddie2gogg wrote:
我的brutale還...(恕刪)

不好意思,再路過一次,這問題我前面有問過了,但沒有人回答我,看到現在大家有再提,想說問一下.......

我朋友的910還真的是沿路一停紅燈就會自動熄火耶,機率也發生的太頻繁了,我都笑說是響應節能減碳政策......是因為改管嗎?有什麼方式改善呢?謝謝
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