crazybirdyman wrote:想要 汽車路權,又...(恕刪) 首先要搞清楚,爭取的路權不是“汽車”路權,而是平等的路權難道女性的人權都叫男人人權嗎?黑人的人權就叫白人人權嗎?再來是誰不想裝前牌的?若駕駛不想裝就不用裝的話那我連後牌也不想裝了,可能嗎?少在那模糊焦點、挑撥離間
政府願意做與不做的問題,etag很容易處理,要求原廠出廠就加裝,紅牌重機未安裝一律驗車加入驗車內容條款,而且RFID廣泛應用,會有其他不同成效,立法公部門除了收費功能,贓車查緝外,非遺失車輛外不得利用RFID做車輛追蹤,而且不需要一個醜醜的前排貼紙,貼久了還會褪色,粘貼失效問題,etag RFID跟車過戶轉移資料,不做預先儲值的賬單自然會寄到你家,什麽問題都解決了,好一點車種連微粒晶片都跟車子烤漆整合了,一張RFID貼紙或是tag要求貼上不是問題吧,而且總比那張前排爛貼紙好多了,又看不到貼在那裏容易處理,政府要不要做才是重點。
frogghoul wrote:其實去看看馬來西亞...(恕刪) 現在遠通要求的重機前大牌必須是鐵牌,大小樣式與後牌一致;所有車種的大牌位置、方向都要相同,跑車街車越野車嬉皮車速課達跟大型休旅該用哪一種車為準?這個是政府跟廠商之間的問題搞不定,但是禍延人民。
tansywen wrote:現在遠通要求的重...(恕刪) 牌型等等一致我覺得不可能,每台車的車頭都不一樣,怎麼可能一致,。題外話:其實不應該去收重機過路費,這樣鼓勵民眾騎車上去,反而能紓解交通,我若沒記錯馬來西亞的摩托車是不用繳過路費的
tansywen wrote:如果管理就是只會用禁...(恕刪) 我沒有說對錯只是想問問各位有什麼好做法能如各位講得那麼簡單就能滿足各種人的各種想法以我自己來說我想不出好做法,也給不出好建議而且我很清楚不可能有所謂完美或最好的做法所以我通常保持中立
phil_chao wrote:政府願意做與不做的...(恕刪) 一開始就不行了,因為強制重機都要裝etag那叫做圖利廠商,因為不見得每個騎士都要上國道,現在遠通就是怕有重機沒裝etag但是又上國道,結果前大牌又拍不到徐旭東會7pupu的問題,癥結在於etc沒必要bot,政府自己做就行,政府自己做就沒有圖利廠商的問題;再來是執意要變成全世界第一個國道全面etc收費的國家,拆除所有人工收費車道;接著是攝影機方向可以調整拍後牌,但是遠通開價11億要政府買單,政府當然不肯;然後交通部擔心哪天真的開放了,根據遠通要求要有前牌,所以現在又不肯放棄550cc以上重機沒用的前大牌:當初執意要重機上前大牌的警政署早已發函交通部要求取消,因為前大牌反而造成警方執勤困擾。最後礙於三讀通過的法規,於是利用各種莫名其妙的調查統計來盡量延宕重機上國道,連試辦都不願意做,交通部怕的是,萬一試辦成功怎麼辦??