那是假的，是有心人放出來的謊言
去過 越南、中國 旅遊，就知道事實根本不是那樣，台灣和他們比差得遠了，他們那個才叫機車人山人海。
中國有30多個省，13億人口，到處電動機車。台灣好意思說亞洲機車數量第一名，說謊也不打草稿，也只有傻子才會相信。
而且中國騎車不用帶安全帽，不必二段左轉。早期台灣騎車其實也不用帶安全帽、二段左轉，是後來才實施的。實施後，從交通部官網歷年機車的車禍死亡人數來看，不減反而還增高，說是為了安全，狗屁不通。
不過中國的"車種分流"不得不佩服做的真的很好。土地大，道路特別寬，在一些幹道，汽車道、機車道是有安全島分隔的，互相不能進入。
不像台灣的機車優先道，根本就是汽車的違停場。台灣島土地小，先天的限制沒法做到區分汽車道、機車道，才會造成混流在一起。然後警察對四輪汽車的違停又太放縱，專門就只找機車族麻煩，柿子挑軟的吃。
台灣的交通有「種性制度」的，車種歧視。
開車的是上流人士，騎車的就是賤民.....
很莫名奇妙的種性制度。歐洲先進國家都在提倡多騎車，減少開車，來解決塞車問題。台灣卻反其道而行，鼓勵多開車，落後國家不言自明。
德國市政府的宣傳海報，
同樣 60人，開車、坐公車、騎車，佔用的道路面積。
土地小，鼓勵多開車，結果就是這樣子....
塞車嚴重、違停嚴重（根本沒有停車位）
一輛汽車的停車面積，可以停 10輛機車
1輛汽車：搭載 1~5人
10輛機車：搭載 10~20人
轎車是一種很沒效率的交通工具，
耗油大、空污大、佔用道路面積大，搭載人數少。
樣樣都要學美國，美國確實沒車寸步難行。可美國是大陸，台灣是小島啊。
