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蘇花改首例!不甩封鎖線騎士成功硬闖

幹嘛捨近求遠

要要求開放蘇花改,不如先要求開放台北車站前機車通行
又不是高速公路,北車前怎能進行機車呢??你說是吧!
再多的言語包裝 掩飾不了個人的私利

jason 567 wrote:
新聞嗎,這樓的新聞第一個就是看見紅牌闖進去,

遊覽車、計程車、UBER 任何抗爭都是為了生計。

不管是機車什麼的抗爭,待轉大富翁還是開放上國道,硬上國道、打滾
又或是現在爭取上蘇花改
全都是為了個人利益方便爽快考量。真的越看越中二。

真的怕被石頭K,就別騎車,坐火車最好

.(恕刪)


就沒看到紅牌的幫白牌機車爭取北車前可以行駛機車

一切的出發點,本來就是為了自己爽啊!
再多的言語包裝 掩飾不了個人的私利

jason 567 wrote:
新聞嗎,這樓的新聞第一個就是看見紅牌闖進去,

遊覽車、計程車、UBER 任何抗爭都是為了生計。



前面說騎機車的爭取路權只為了個人利益自己爽

換到遊覽車、計程車、UBER一句個人生計

癱瘓交通都可以這麼理所當然還罰不到

別人的時間金錢都不是時間金錢

既然這麼為這些素質低劣的交通流氓著想

如果你被遊覽車、計程車、UBER這些酒駕吸毒違規撞了記得不要向他們求償

大家都是為了生計

ppopp747 wrote:
如果你被遊覽車、計程車、UBER這些酒駕吸毒違規撞了記得不要向他們求償

大家都是為了生計


整天就在那邊撞來撞去

那騎士不管封鎖線,衝進蘇花改,被撞也不能求償?
真能扯,煽惑犯罪? 沒錯。。。禁止機車說走蘇花比較安全,讓一堆大貨車 大客車和機車只能走蘇花,造成大貨車客車在彎曲的蘇花上跨對向造成機車傷亡,過失傷害,也可算煽惑犯罪囉?
說我嗎? 我就是領頭羊(綿羊124cc, 中華民國政府說的普通重型機車, 簡稱重機)




蘇花公路落石不是新聞, 幾年前鬧的很大的事件死了多少人(遊覽車)? 當然還有很多其他傷人事件, 死傷不斷就是蘇花的代名詞!

沒想到中華民國境內除了公部人外還有人支持禁止機車(摩托車)行駛安全公路的做法與說法, 天阿.....這是什麼地方(台灣)?

隧道內如果沒有氧氣, 那四輪汽車如何行駛? 就這麼簡單也能被政府騙? 天阿......

公總不是也自誇說設備(通風/消防/照明)一流?


先聲明: 我書讀的不多, 我是個粗人!

我關心中華民國摩托車公民的生命安全, 所以我很多年前就開使跟公總溝通(那是好聽的詞)!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
隧道內如果沒有氧氣, 那四輪汽車如何行駛? 就這麼簡單也能被政府騙? 天阿.......(恕刪)

政府騙?

若沒氧氣,蘇花公路蘇澳到東澳段若發生災害超過4個小時,政府怎麼集中管制放行機車族可改行駛蘇花改?
不良老年 wrote:
(中央社記者沈如峰宜蘭縣5日電)蘇花改蘇澳至東澳段今天通車,初期只開放小客車通行。交通部公路總局表示,未來若蘇花公路蘇澳到東澳段發生災害超過4個小時,機車族可改行駛蘇花改,但必須集中管制放行。
...(恕刪)
jason 567 wrote:
整天就在那邊撞來撞去

那騎士不管封鎖線,衝進蘇花改,被撞也不能求償?...(恕刪)


開車的整天看到機車就想撞?

這就是四輪嘴臉的素質

ppopp747 wrote:
開車的整天看到機車...(恕刪)


對呀,兩輪自大的嘴臉整天就在那邊幻想別人會撞來撞去。



jason 567 wrote:
對呀,兩輪自大的嘴...(恕刪)


四輪嘴臉不怕撞怎麼會不敢跟機車混流

蘇花改不像蘇花有海景可以看

不專心看路況撞到還有臉抱怨想要免責
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