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大型重機爭7月上國道,交通部卻公布這驚人數字

engcalvin wrote:
不讓重機上國道是保護...(恕刪)


你自己看看開快速道路之後多了多少通勤需求的騎士??
另外
難道你認為出去玩的人沒資格上高速公路嗎?
如果不是重機的行為惹人嫌,
不然誰這麼有空去管你的路權。

phonex.lai wrote:
這位大大住台北市的...(恕刪)


上班時間快速道路還不是一堆汽車鑽來鑽去蛇行

因為我都一個路口上來,下個路口下去,我都沒變換車道

還是有汽車不把你當車,硬要切你前面小位置

不然就是剛上閘道打了個燈直接切兩個車道..不管後方來車車速的....上次我就長壓喇叭伺候

汽機車半斤八兩

只是汽車體積大鑽的機會有限

那些開車的偶爾騎個車去買菜也是鑽個不停
以台灣駕駛環境跟素養,重機上國道是真的蠻危險的

後方有快車接近不會靠右讓道

變換車道時不會衡量注意後方車子接近的速度
只要在你前面說切就切
加上機車從後視鏡看又更小台

光想就

假如夜間重機在國道上滑倒,人肯定噴到別處,夜間人躺在國道是=隱形的阿

幾乎每天國道上都看得到
事故
散落物
輪胎皮

下交流道插隊排到主線道被追撞的也常看到

其他些不良習慣
有開過國道的汽車駕駛
相信比我更清楚

政府不會教育駕駛~只會發照
台灣等不到駕駛環境成熟適合開放的那天
現在的台灣人 是爭取不到就來硬的尼 不開放就自行上國道

別整天在那邊講日本美加
別國騎車道德怎樣 台灣人騎車道德又如何
相信大家心知肚明
陳昀偉 wrote:
以台灣駕駛環境跟素養...(恕刪)


又一個
你自己去開開看快速道路
看看晚上有沒有比高速公路亮
台灣真的是民智未開
都甚麼時代了還支持汽油引擎

支持盡快通過市區禁駛汽油引擎
不然發動電動機車上人行道抗議
我是覺的重機上國道是早晚的事

台灣腦殘的政府一向都是聽財團在辦事情的

遠通因該巴不得可以快點可以收重機ETC這部份的費用的~

商人不會嫌錢多的況且是本來就有的配備設施也不需要在額外花費~
stone3695 wrote:
現在的台灣人 是爭取...(恕刪)

搞不清楚狀況喔
早就爭取到了捏
現在是交通部裝死不試辦
不試辦就無法評估
要像國外這樣爭路權才有用吧
起碼號召個幾萬輛一起上去
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