kevin03 wrote:
國三甲基本上是快速道路，且距離短，與真正國道不可相提並論；
高速公路開放重機絕對不是不可行，而是現在的肇責都是死者為大、路權其次，這對真正守法的駕駛是一種不公平的現象。
當距離拉長、高速行駛狀況下，一閃神風險有多高？！想想吧！...(恕刪)
國三甲線掛梅花，而且etc架子都上去了，
加上依據高公局統計，是高公局喔！
國道三號中和交流道 連二年事故最多
根據高公局最新的「國道事故統計」顯示，去年共發生一萬七千多件事故，國道一號的事故總件數則突破一萬件大關，再度蟬聯首位。此外，國道三號「中和交流道」連續兩年為事故最多的路段，而排名肇事原因首位，也由「駕駛不當」取代「爆胎或車輪脫落」。
另外，連接台北市大安、文山和新北市深坑區的國三甲，過去兩年重大事故肇事率都是「零」，去年卻飆升到所有國道A1（24小時內死亡）事故率首位，是國一的八點七倍，值得相關單位重視。
國三甲線是目前重機唯一可上的國道，而且a1肇事率還是國一的八點七倍，但截至目前為止沒有任何重機在國三甲線上發生a1事故，都是汽車在玩汽車自己，所以請開車的注意，開車上國三甲線發生a1掛點的機率比國一高八點七倍，說實話，根據數據顯示，你應該是買一台重機上高速公路還比較安全。
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