moomoodeadcow wrote:
另外 我覺得是你一開...(恕刪)
你說的沒錯~
是期望值沒錯!!
Maxtrd wrote:
重機也是機車,現階段市區道路機車的傷亡及致死率就已經高居不下,用國道上輾死大型重機騎士的機率來成就開放機車上國道只是自欺欺人.
說的好! , 用市區道路機車的傷亡及致死率來比對 , 這部份是正確的
但是請不要忽略己開放5年的快速道路及部份高速公路
自2007年開放以來 , 在快速道路上的A1事件只發生一起 , 己開放的高速公路部份更是0件A1
再用來比對市區道路機車的傷亡及致死率 , 就可以了解到 , 機車行駛市區遠比快速道路危險太多了
而當時修改高速公路條文時 , 也有用5年來快速道路只發生1件A1 , 超低傷亡及致死率來頂得官員啞口無言
hrmsfzer wrote:
影片剛開始3秒左右那台深灰色wagon車型往內線切換車道無視後方二輪車在內線逼近，
二輪車閃避時煞車導致摔車，深灰色wagon跟後方沒保持安全距離追撞上去的轎車的錯，
卻要二輪車跟另一台已經煞停的轎車承擔，這有道理嗎？
你說得沒錯,都是轎車的錯
但是一個巴掌拍不響,汽車違規在先,但重機較差的穩定性摔車導致後續嚴重的後果
你死了你受傷了,法律上判你無罪又有啥用
這就是大家最擔心的情形
重機在高速公路摔車引發連環追撞的影片
目前台灣國道你不用擔心摔車這種事啊,但是開放了大家就要去承擔
碰到了你只能保佑重機和人噴的方向不要害到你
不過那只是過了第一關,你還要祈禱後面不要有拖拉庫煞不住撞上來
轎車駕駛最慘的情況,重機摔車害轎車緊急剎車,重機駕駛即時跳開沒事
但是轎車緊急剎車被後面拖板車撞上當場幾死幾傷
到時候就不要怨啊
再01重車版看了這麼久的文
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