chiayingcool wrote:
可能還是有差喔......(恕刪)
假使頭沒事，那身體去哪了。
我也看過騎Hayabusa戴家樂福199元的全罩帽
有些重機車友根本也不戴全罩....就只戴M2R的3/4....也是技術一級棒....殺彎沒在怕(抱歉沒押韻)
反正...你覺得安全上的保護夠了就好....不必在意別人怎麼說阿
我之前跟車隊出去的時候也是戴國產的AFX(比你的SOL還冷門)，車隊中也跟你一樣....Arai....SHOEI....OGK一堆進口貴松松的帽子
那又怎麼樣...人家有本錢財力夠買得起那麼貴的帽子是他家的事....我們口袋不夠深沒本錢但是國產帽也有足夠的保護能力阿...難道騎進口車就一定要買進口帽(進口帽那麼貴也是加了些關稅...扣掉關稅也只比我們國產帽稍貴一點而已)?..下次乾脆叫他們騎DUCATI就戴義大利進口帽....騎ZX10R就戴日本進口帽...
還是說要騎黃紅牌就一定要戴進口帽?
我現在的裝備如下
AFX X-15R&M2R SP333(AFX是跟車隊出去或是出門會小飆才會戴，M2R是出去買個東西或幹麻的商業用途才會戴，但偶爾白天也會戴出去小小的熱血，因為這頂有電鍍鏡片)
motogp防摔衣(有基本5件式護具+大背枕，但是是仿的)
仿的丹尼斯長皮手套
很陽春的滑行塊(塑鋼塊鎖在護膝上那樣)
穿這樣還不是出去跟紅牌車友殺山路...
下次再遇到...跟他說...我覺得夠用就好~不必一定要貴or進口(應該會很多車友為你鼓掌)
TRYLH wrote:
有SNELL不是無敵
沒SNELL也不是就沒保護力
(agv的GP-TECH也僅通過歐洲ECE認證)
現在的年輕人
有4000塊會先想到改58.5或是傳動
為了多救幾條命
我還是再推廣一下吧
所謂的認證
就是專業的實驗室
用一定的規範
幫消費者分辨產品有沒有達到其標準
例如
汽車撞擊測試
美國有IIHS
歐洲有NCAP
機油有甜甜圈標示一樣
認證的實驗室就是靠公信力賺錢的
民眾相信認證實驗室
實驗室就可以提高檢驗費,向製造廠多收點錢
甚至每做一頂抽成一點
安全帽,顧名思義,
保護你頭部安全的東西
通風,彩繪,只是附加的價值
想告訴一些無法或是不想花10張小朋友以上的騎士
3張以下就有國產SNELL帽了
雖然相對高檔帽,國產SNELL較重(頸部負擔相對大),但是總比沒SNELL的有保障
當然,騎小50巷口買滷味,半罩就夠了啦
管他SNELL還是DOT還是雞肋國家標準局
P.S.
snell認證要錢的,所以有些廠不願意送,或是有些型號不想送
小廠沒錢送或不敢送測,
大廠不屑送測,反正消費者買我單
這時候請自行判斷
AGV全罩沒SNELL& SQL 全罩沒SNELL你相信誰
我想AGV比較有保障,因為國際品牌"可能"較珍惜羽毛
但是我都不會買,因為同價位有SNELL帽
同理
如果BMW 520 和 CAMRY 都沒有作IIHS or NCAP
你覺得誰比較安全?
關於安全帽
就不要在牽扯什麼愛用國貨了
請愛用snell
or 愛用國產snell
還有裝備貴 不是有認證或什麼在貴 是品牌在貴 代言人貴 如果以一台bmw 或一台camry 我會把買camry多的錢去改 一樣耐用 而且不比bmw差 雙b 貴在品牌 車子有好到那去嗎 不見得 路上故路的一堆都雙b
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