重車貴、只能怪台灣重車市場被政府打壓的太過於狹小路權定義在莫名其妙的550cc(世界上哪個國家有這種標準?)嚴苛到領先全球的五期"機車環保定義"貴死人不償命的驗車費用跟稅賦所以讓重車變成類似金字塔頂端的極端市場在日本、買一台TMM跟台灣買一台250cc一樣輕鬆堪稱全球物價前三貴、平均收入也比台灣高的東京買重車都比台灣便宜而且路權150cc就能上快速道路、高架道路、甚至是首都高PS、別說中車進口貴、台廠的重車「愛台灣敲潘子價」也是世界有名的.......
其實大概可以想為什麼台灣會有五期環保這種限制最近幾天無聊看新聞地球暖化太嚴重啦台灣什麼溫度上升1.4度了到5度就人類就活不下去了如果政府再開放一堆大型重機不就更慘而且台灣機車族真的太多了吧重機來台灣根本沒有地方發揮還要到郊區跑想想生態和台灣近年來的天災也許就可以知道為什麼台灣環保規定那麼多了這是題外話換個角度來想政府這樣嚴格的環保驗車規定就不會覺得奇怪了但政府缺錢也是事實就是了要享受重機跟環保意識做選擇就看自己了
kyo330 wrote:其實大概可以想為什麼...(恕刪) 大大說的好!真棒!那應該也要限制所有的進口汽車 還有限制 每年只能有幾輛車生產,也且全部最好都是電動車...嚴格的驗車制度,驗不過就報廢....喔 最好是 大家都做公共運輸工具就好..也不要自己開車, 騎摩托車......不知道還有人要補充嗎?