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09年的T MAX...這是什麼報價....

09年的CB400報價都接近40了 !!!!??????????

真的嗎?
以前不是25....
09年的VTR250在日本報價都近20萬台幣了…
所以我想阿秋大概也不敢報台灣的價格了(也許報出來一部新的09年250的價格可以買一台07~08的公升級街車了)
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面

來了!來了!又來了!終於出現了!2010 TMAX 特仕版



jane89721 wrote:
來了!來了!又來了!...(恕刪)


安怎? 狂賀價格再翻一番嗎??
特仕版也只會貴,那麼一咪咪啦!而且台灣不會進口,大夥不用怕!
不知會不會又出現個天價....
話說去年很紅的自行車2010年的報價都比09年便宜很多..
不知重機車商會不會比照辦理
重車貴、只能怪台灣重車市場被政府打壓的太過於狹小

路權定義在莫名其妙的550cc(世界上哪個國家有這種標準?)

嚴苛到領先全球的五期"機車環保定義"

貴死人不償命的驗車費用跟稅賦

所以讓重車變成類似金字塔頂端的極端市場

在日本、買一台TMM跟台灣買一台250cc一樣輕鬆

堪稱全球物價前三貴、平均收入也比台灣高的東京買重車都比台灣便宜

而且路權150cc就能上快速道路、高架道路、甚至是首都高



PS、別說中車進口貴、台廠的重車「愛台灣敲潘子價」也是世界有名的.......
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
嗯,六期環保的公文,己開始在RUN了,到時候...............沒有重車可進口了...............這就是政府A陰謀啦
雖開放進口,卻暗地裡耍小手段限制..........
其實大概可以想為什麼台灣會有五期環保這種限制

最近幾天無聊看新聞

地球暖化太嚴重啦

台灣什麼溫度上升1.4度了

到5度就人類就活不下去了

如果政府再開放一堆大型重機不就更慘

而且台灣機車族真的太多了吧

重機來台灣根本沒有地方發揮

還要到郊區跑

想想生態和台灣近年來的天災

也許就可以知道為什麼台灣環保規定那麼多了

這是題外話

換個角度來想政府這樣嚴格的環保驗車規定就不會覺得奇怪了

但政府缺錢也是事實就是了

要享受重機跟環保意識做選擇就看自己了
kyo330 wrote:
其實大概可以想為什麼...(恕刪)

大大說的好!
真棒!

那應該也要限制所有的進口汽車 還有限制 每年只能有幾輛車生產,也且全部最好都是電動車...
嚴格的驗車制度,驗不過就報廢....

喔 最好是 大家都做公共運輸工具就好..
也不要自己開車, 騎摩托車......

不知道還有人要補充嗎?
女人要放棄一個好人只需要一個理由,但是要放棄一個壞男人要100個理由!
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