【蘇花改】長短不是禁止的藉口，淺談 18.2 公里的隧道騎車經驗 (第20頁)

yzchen

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191樓

2018-01-21 1:25

cc008 wrote:
路人我哼1聲告退嘿！
機車族⋯
哼哼

告退其實不用講
沒人care

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ctk2144

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192樓

2018-01-21 2:07

cc008 wrote:
蘇花改是給花蓮人回...(恕刪)

評估也得以平權的方式，為何只開小客、小貨？既然是省道，為何不開放2輪？

照你的邏輯，宜花居民是否沒有用4輪以外的工具回家的權利？

要限制沒關係，路標改梅花，過路費照收，沒人會說話，只要還是省道，就沒理由限制那麼多！

愛你可濕

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193樓

2018-01-21 2:53

formal0328 wrote:
有本事就去說服政府...(恕刪)

汽車機車都是帶給人們方便快速移動的交通工具

有汽車沒有很了不起

繳的起汽車稅金也沒什麼大不了

安安

稅金一次我繳兩台呢

請問您是繳什麼級距稅金呢

我同情你可能經濟不是這麼寬裕沒辦法擁有重機

但是不要買不起重機就四輪嘴臉好嗎

eason5441

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194樓

2018-01-21 3:49

https://suhua.thb.gov.tw/SubPages/%E8%A8%88%E7%95%AB%E7%B7%A3%E8%B5%B7.html

［另花東地區之民眾以對花蓮往北應有一條安全回家之路之訴求，
強烈要求交通部儘速展開蘇花高速公路之闢建。］

現在初步開通了，也只設定為省道。

結果以安全為由建造，卻以危險之名禁止？
那到底安全還是危險？

花大家的錢蓋出來，
卻只有汽車能行駛我覺得蠻可笑的。
歧視性的建設不如不要蓋，
好好把蘇花公路整頓好就沒人會講話了。
------------------
開車沒有好棒棒，
我開車只用來出遊，
老闆開車也是出遊，
同事開車也是出遊，
平常上下班大家都是騎車，
也不是花蓮人都只開車。

等你開車全非出遊，
隨時保持車內兩人以上，
窗戶時時全開，
冷暖氣都不啟動的時候，
再來歧視機車，OK？

也不看看平常路上塞車的時候，
是哪些車輛動彈不得？
除了活動以外，
有看過機車塞車麼？
-----------------
而且說難聽的，
當你卡在蘇花改的時候，
搞不好走舊蘇花的機車族們早就到花蓮啦~~~~~

Darksnake

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195樓

2018-01-21 3:49

cc008 wrote:
控制流量不好嗎？重機...(恕刪)

我贊成高承載管制，車上沒載到最大承載人數一半或以上的車輛一律導引去蘇花

jasterlee

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196樓

2018-01-21 8:55

要討論的請先到交通部相關單位詳細看完所有資料再來說, 你一句我一句, 雞腿比鴨腿, 全是一知半解的個人想法, 不覺得浪費生命嗎? 很多事情用"想"的都很簡單, 只考慮路上只有你一台車更簡單, 要上飛機跑道都OK

superycc

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197樓

2018-01-21 8:56

看到蘇花改的新聞，讓我了解到：

1. 當初花東居民認為走蘇花公路很危險，向政府陳情多年，於是政府就幫他們蓋了一條更危險的路。

2. 花東地區的大眾運輸系統不足，政府不思如何改善，反而不准大客車行駛新鋪好的路。

3. 花東地區的貨物運輸也不如西部地區，政府同樣也不思改善，反而不准大貨車行駛新鋪好的路。

4. 原來台灣的小客車跟民航機一樣，都裝有氧氣產生設備。

5. 如果有人想去交通部工作，首要條件是你必須沒有腦子。

yzchen

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198樓

2018-01-21 9:15

聽說今天有辦6700人的路跑
啊交通部不是說會窒息？
https://udn.com/news/story/7005/2941545?from=udn_mobile_indexrecommend

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patrickchaing

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199樓

2018-01-21 10:47

聽起來蘇花改花這麼多錢好像只是為了方便西部的人去花東遊樂，
因為運貨需要的大卡，公眾運輸需要的大巴，通通不准走蘇花改，
那花這麼多錢沒有弄出一更安全更有用的路幹什麼？
到時候舊路山崩坍方路斷，還要禁止這些車輛走蘇花改嗎？
台灣多的是一線道山路卡車巴士摩托車汽車照樣每天通行有什麼問題？
這麼棒的一條蘇花改設計成只准小客車開的道路，
只能說豬頭當初是誰設計的？
主管單位的說法太好笑因為機車體積小燈不夠亮不夠明顯恐有危險不能走隧道，
(我是指三樓那個的公文)
那是否應全國禁止晚上機車出門，
我就不相信舊的公路在晚上視線和燈光會比新路的隧道好。

統神

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200樓

2018-01-21 15:25

cc008 wrote:

知道啦
大卡、...(恕刪)

喔喔，照你的邏輯，所以你除了蘇花改其他路都不能開餒，因爲會遇到我這個8輪學長，怕被撞死嗎？為了你的身家安全別出門