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[正解]重機路權無法解禁的真正原因。

sunfire1124 wrote:
美國重機的騎士可以把自己視為汽車, 不行駛路肩, 不任意變換車道, 塞車一起塞不會鑽來鑽去...
台灣的重機騎士可以嗎?...(恕刪)
守法的人不管美國人還是臺灣人,不管開車還是騎車,都會守法。會鑽的騎士,就算改開車,一樣跨越雙白實線換車道擠到前面去;同樣的,會鑽會超速的重機騎士,換騎一般機車也還是這樣鑽,頂多有些行為是因為一般機車做不到才沒犯,其實怎麼很多人就是沒有搞懂呢?

臺灣的重機騎士不管守法比例多少,正確的做法應該是把不守法的透過各種措施變成守法,再不濟也就是比照汽車一樣處罰而已,怎麼會因為這樣,就說全面禁騎合理呢?重機不是洪水猛獸,幾乎沒有人會拿自己的命開玩笑好嗎?

再說,改善交通法規、交通教育與交通執法來維護公眾權益,政府的責任很大,怎麼會完全推給騎士呢?

大家應該一起來督促交通部拿出整頓亂象的做法,但是多數人只想維持現狀,因為──反正我又不騎重機,整頓亂象到時候整頓到我 XD
1DX + 35L、85L II、135L、 16-35L II、28-70L、70-200L II

荊楚石 wrote:
機車於整體車速緩慢...(恕刪)


贊成你的想法,交通工具的目的,是為了到達目的地,而不是在那邊浪費等大眾交通工具時間,浪費地球資源,不知道一堆人在那邊酸和說危險的用意是什麼?誰不想平安回家。
亞P wrote:
模擬一下大雷雨情境...(恕刪)


我又沒有要重機上國道

我是希望那幾位高調上演:"不等開放,照樣爽爽上國道"的偷跑兄

也應該模擬大雷雨情境!

還要模擬塞車情境(假日雪隧)!

這兩項也該是重機路權解禁應該考慮的安全因素!!
robuni wrote:
幾乎沒有人會拿自己的命開玩笑好嗎?...(恕刪)


這句我不認同

"拿自己的命開玩笑"這種人其實不少...
以台灣不遵守交通規則的情況下~

妳敢讓他上高速公路嗎?

ruff0517 wrote:
台灣才是應該要減少汽車,要不要下班去路上看看,一堆開車,車上只有一個人。

假如機車繳的稅跟汽車一樣多的話,那我真的沒話說!
假如機車每一台都雙載的話,我馬上閉嘴!
吃便當

robuni wrote:
真正原因就在多數人...(恕刪)


這種東西叫正解 = ="

只是你自己想的原因叫正解的理由在哪?
法律=>沒有模糊地帶

想要法律帶來合理的待遇 又不遵守法 或是選擇性遵守

就老話一句 沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶沒有模糊地帶
這是台灣人最大的癥結點

大家早已習慣指其他人鼻子罵
自己又能多遵守法律 願聞其詳



我比較想說
這些要開放的人都認為自己才對聰明才是對的
光一個人口密度車輛密度這麼高的國家
守法制度以及違規罰則這麼爛的國家
拿別國來做開放比較,這叫聰明喔?原來這種鬼想法叫做正常比較喔XD
那跟小薛是一樣的
人家日本開放上國道,密度高的地點只有多少?
台灣呢?
守法,台灣人多少?日本呢?
不要再用你們自以為是的想法在那邊套用了
在我看來只是一個大屁孩在任性而已
很多人說 鑽車
現實是汽車太大不好鑽
能鑽~汽車也是會鑽
管你機車優先道是啥
能前進就好
我也看過汽車鑽過
高速公路最多

說穿了~台灣人的本質就是這樣
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